金融界5月(yuè)消息 自(zì)2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下(xià)的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(li叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》àng)。

　　数(shù)据(jù)看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车(chē)零售份叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车(chē)企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯(chún)电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外(wài)市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心理压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态(tài)。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过(guò)了高(gāo)利润(rùn)期，车(chē)企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中表示期待世界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太多的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调(diào)，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完成(chéng)清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右(yòu)的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规(guī)定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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