机(jī)长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资(zī)多少钱一个(gè)月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的(de)标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入(rù)约140万(wàn)，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进(jìn)入航空公司后成为后续观(guān)察(chá)员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的(de)实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进(jìn)一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时(shí)后(hòu)，将由(yóu)航空公司(sī)和中国(guó)民航局(jú)代表共同(tóng)考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞行员，然(rán)后航(háng)空(kōng)公(gōng)司再(zài)决定你(nǐ)是否可(kě)以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型(压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？xíng)飞机(jī)机(jī)长至少一年，并(bìng)具有不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不能申请(qǐng)成为大(dà)型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇标准(zhǔn)是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待(dài)遇(yù)标准压线扣几分罚款多少的，压线扣多少分？>

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大(dà)块，基本(běn)工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各(gè)类(lèi)补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在(zài)5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的(de)标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长收入(rù)较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是(shì)因为民企(qǐ)老板只有付出更(gèng)高的薪资待(dài)遇(yù)，才(cái)能(néng)从人(rén)才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长年(nián)收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是(shì)在中国服(fú)务的外藉机(jī)长，年(nián)收入高达200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达到(dào)国(guó)际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航(háng)空(kōng)公司空公司的机长仍然(rán)供不(bù)应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将(jiāng)被分(fēn)配到航空公司空公司的分(fēn)公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你要(yào)参加(jiā)几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成(chéng)为副驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们(men)成为机长或者飞国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会(huì)成倍(bèi)增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和技术考(kǎo)核逐(zhú)步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过(guò)相应(yīng)的程序选(xuǎn)拔和(hé)培(péi)训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为飞(fēi)行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企(qǐ)业管(guǎn)理岗位。

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