日前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车(chē)来说(shuō)，中国(guó)是一个至关(guān)重要的市场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业(yè)务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构，将资(zī)源(yuán)投入(rù)到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们(men)在中(zhōng)国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报电话会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的(de)商用车业务(wù)，同(tóng)时计划(huà)将其在(zài)中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特正在中国汽车市场上寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法(fǎ)？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵(líng)活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或(huò)抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思是(shì)福(fú)特面对在(zài)华(huá)市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福(fú)特(tè)旗(qí)下豪华品(pǐn)牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华(huá)累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华(huá)销量大幅下滑的同时，福特在(zài)中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美(měi)元(y抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思uán)用于开(kāi)发和制造电动汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的(de)一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国(guó)市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分(fēn)有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电(diàn)动车型(xíng)福特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思(nián)4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上(shàng)最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特(tè)并非近(jìn)日首(shǒu)家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮(lún)休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上(shàng)阵(zhèn)，福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以(yǐ)江铃福特(tè)（福特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价(jià)格更低(dī)的电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国(guó)业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽(qì)车股份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架(jià)协(xié)议(yì)旨在(zài)充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推(tuī)动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双方进一(yī)步(bù)加强合(hé)作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它(tā)能(néng)成为福特在中国重(zhòng)要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过(guò)出口具备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于1995年战略(lüè)投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求发展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特(tè)中国新任首席执行(xíng)官吴(wú)胜波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦(dàn)转型(xíng)和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对(duì)时代财经如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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