金融界(jiè)5月(yuè)12日(rì)消(xiāo)息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其中(zhōng)包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时间误踩加速踏板的(de)概率(lǜ)，可(kě)能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆(liàng)推送(sòng)新开发(fā)的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速(sù)度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回(huí)收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭(zāo)遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池的(de)商业化(huà)生(shēng)产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计(jì)划(huà)的(de)量产时间(jiān)是(shì)在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和歌山工厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产(chǎn)线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺(yì)平价化后(hòu)，市场份(fèn)额(é)才(cái)会(huì)有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟进包(bāo)稻草人的作者简介和主要内容，稻草人的作者简介20字括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯(sī)拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势(shì)提价”，特斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计交付日(rì)期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将(jiāng)Model X在美售价上调(diào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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