金融界5月消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会(huì)统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同(tóng)期疫情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是(shì)自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新势力车(chē)企销量同比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他(tā)合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,5美瞳最长一天可以戴多久，美瞳能戴多久一天50辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新(xīn)势力(lì)出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生(shēng)产(chǎn)带来一定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观(guān)望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国(guó)汽车(chē)流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左右(yòu)的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行(xíng)业(yè)体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此(cǐ)前根据环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实(shí)施分为(wèi)A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国(guó)禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有(yǒu)关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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