“我请你吃榴莲！”正成(chéng)为(wèi)一(yī)些(xiē)网(wǎng)友(yǒu)们的口头禅。的确，四月初身价在(zài)每公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超(chāo)市(shì)内，不(bù)少(shǎo)榴莲(lián)的价格已跌(diē)至20元/斤上吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗下，仅(jǐn)需百(bǎi)元(yuán)左(zuǒ)右即有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价(jià)格(gé)为(wèi)何“一路向下”？这要从供需两端(duān)的(de)情(qíng)况说(shuō)起。星图金融研究院(yuàn)消费金融研究(jiū)中(zhōng)心主任(rèn)、高级(jí)研(yán)究员(yuán)付一夫在接受国际商报(bào)记者采访(fǎng)时表(biǎo)示，果蔬价格受供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一方面(miàn)，越南、泰国(guó)、马来西亚对华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面，我国(guó)海南自产榴莲(lián)的(de)供给量(liàng)也在增加。“菲律宾等地(dì)也加(jiā)入(rù)了供给大(dà)军，可以说中(zhōng)国市场上的榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜(xiān)榴(liú)莲最多的国家。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示，自从搭上中老铁(tiě)路(lù)的“快(kuài)车”，榴莲运(yùn)输到中国的时间大大缩短。以前(qián)通(tōng)过海运需要大约7天时(shí)吹埙为什么不吉利 吹埙是有氧运动吗间、公(gōng)路运输大约5天，自从有(yǒu)了中老(lǎo)铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中(zhōng)国昆(kūn)明(míng)只需3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季(jì)节因素，上(shàng)市水果品种(zhǒng)较多，消费者选择面(miàn)较广；对于(yú)糖分敏感型(xíng)消(xiāo)费(fèi)者而言，榴莲未见得是最佳选(xuǎn)择。因而，榴莲(lián)市场尚未出现供大于求的情形，或(huò)者说(shuō)需求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素而(ér)言(yán)，水果商也(yě)会加力促销，亦对榴莲价格下跌产生(shēng)影响。”付一(yī)夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在(zài)内部也有分化。其实，高品质(zhì)榴(liú)莲(lián)的价格(gé)仍(réng)在高位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期内榴莲价格或呈现继续下跌的趋势。付(fù)一夫(fū)说，就其(qí)长期(qī)趋势而(ér)言，尚难作定论。“因(yīn)物流、人(rén)力成(chéng)本的浮动性变化(huà)，榴(liú)莲价(jià)格也会随之波(bō)动；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价(jià)格是否止跌(diē)回(huí)升(shēng)也有待(dài)观(guān)察。”

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