国(guó)v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用的一种(zhǒng)数(shù)码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排(pái)放标准是每公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比欧五排放标准要(yào)更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京五排放(fàng)标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施(shī)最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机(jī)动车(chē)排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品标准预计(jì)会在事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思2012年之前发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻(qīng)型汽(qì)油(yóu)车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的(de)，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶(jiē)段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是(shì)EEC或(huò)EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年(nián)前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)

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