金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累siki老师是哪个大学的？计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)siki老师是哪个大学的？25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的4月乘(chéng)用(yòng)车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强(qiáng)份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型(xíng)战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车(chē)1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库(kù)存的(de)结(jié)果，带(dài)来(lái)的是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会(huì)在文中(zhōng)表示(shì)期待(dài)世界最严国(guó)六B标准(zhǔn)的(de)实施从原定7月siki老师是哪个大学的？(yuè)1日，最(zuì)好能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业(yè)和经(jīng)销商心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六(liù)B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样(yàng)降价(jià)下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽(qì)集(jí)团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的(de)汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部(bù)等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施(shī)国六排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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