柱不平衡(héng)弯矩会开(kāi)裂吗？柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压柱受拉(lā)的一侧的(de)。关于柱不平衡弯矩会(huì)开(kāi)裂吗(ma)以(yǐ)及柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗，柱不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗图片，板柱节点不平(píng)衡弯(wān)矩，柱(zhù)端弯矩过大等问(wèn)题，农商网将为(wèi)你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩(jǔ)是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构(gòu)件(jiàn)截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通俗(sú)的说法(fǎ)：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释(shì)说法，就是弯曲所(suǒ)需要的力(lì)矩，下(xià)部(bù)受拉为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部受拉(lā)为负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有效计算长度(dù)。

柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗，并且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截面的内力(lì)系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该(gāi)截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上所有外(wài)力(lì)对该截(jié)面形心矩的代数(shù)和(hé)。

　　它的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学科中弯(wān)矩的正负有(yǒu)不(bù)同(tóng)的(de)规(guī)定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土(tǔ)会开裂么？

• 　　一(yī)，会的，因为柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗(kàng)拉能(néng)力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理论分(fēn)析表明，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是(shì)有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构的使用无大的危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计(jì)规范(fàn)均采用限制构件裂缝宽度的(de)办(bàn)法来保障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的(de)直接应力(lì)产(chǎn)生的裂缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设(shè)计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模(mó)型不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏(lòu)算(suàn)；内力与配筋计算错(cuò)误(wù)；结构(gòu)安全系数(shù)不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工(gōng)的可能性；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处(chù)理不当；设(shè)计图纸交(jiāo)代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆(duī)放施(shī)工机具、材料(liào)；不了解预制结构结构受力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图(tú)纸施工，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变结构(gòu)受力(lì)模式；不对(duì)结构(gòu)做机器振动下的疲劳强(qiáng)度(dù)验算等。

  　　  颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗      3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出(chū)设计载荷的作用(yòng)于楼(lóu)地面、墙面(miàn)；工业(yè)厂房超(chāo)负荷使用；发生大(dà)风(fēng)、大雪、地震、爆炸(zhà)等(děng)。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷(hé)载引起(qǐ)的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下(xià)，由于结构物(wù)的(de)实际工(gōng)作状态同(tóng)常规计算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑，从而(ér)在某些(xiē)部(bù)位引起次(cì)应力导致(zhì)结构开裂(liè)。

  　　        例如：两(liǎng)铰拱桥拱脚设计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不(bù)会存在弯矩，但实(shí)际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等(dě颗粒状藕粉是假的吗，十块钱一罐的藕粉能吃吗ng)，在常规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的图(tú)式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋(jīn)。

  　　研究(jiū)表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将(jiāng)产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞(dòng)附(fù)近(jìn)密(mì)集，产生巨大(dà)的应力(lì)集(jí)中。

  　　        在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需(xū)要截断钢束(shù)，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂缝。

  　　实际工程(chéng)中，次(cì)应力裂缝(fèng)是产生(shēng)荷载裂缝的最(zuì)常见原因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝也是由荷(hé)载(zài)引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着(zhe)现代计算手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的。

  　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应力，不少平(píng)面杆系有(yǒu)限(xiàn)元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但在(zài)40年前却(què)比较(jiào)困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

  　　荷(hé)载(zài)裂缝(fèng)特征依荷载不同而异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这类裂缝多(duō)出现在受拉区、受剪区或振动严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如果受压区出现起(qǐ)皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构(gòu)达到(dào)承载力(lì)极(jí)限的标志(zhì)，是(shì)结(jié)构破坏的前兆(zhào)，其原因(yīn)往往是截面尺寸偏(piān)小(xiǎo)。

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