暂停(tíng)引航的几种情况是什么？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航(háng)；没有足够的水(shuǐ)深(shēn)；被引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和(hé)照明不符合安全(quán)规定；引航员身体不(bù)适，不能继续(xù)引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的(de)原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航的几种情况(kuàng)是什么，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况图(tú)片等问题，农商(shāng)网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班(bān)停(tíng)运(yùn)可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为(wèi)疫情停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法(fǎ)律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承运(yùn)人或旅客原因(yīn),旅客不能在客票(piào)有效期内(nèi)完成部分或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效期(qī)内(nèi)要求退票(piào)。

暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶(è)劣的(de)气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规(guī)定；引(yǐn)航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　引航，是指为了维护国家主权和(hé)保障船舶(bó)、港口和设施(shī)的安全，由(yóu)国家(jiā)专业引(yǐn)航人(rén)员(yuán)引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的行为(wèi)。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引(yǐn)航员俗称领港，江(jiāng)上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航员通常登船引航。

几近是什么意思，几近什么意思拼音交通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船舶(bó)引航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下(xià)列船舶(bó)在交(jiāo)通运输部划(huà)定的海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报(bào)国务院批准后规定(dìng)可以(yǐ)免除的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船舶、载运放射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能(néng)危及港口安全的(de)散(sàn)装液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根据港口、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在内河航(háng)行，应(yīng)当向(xiàng)引航机(jī)构申请(qǐng)引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海(hǎi)上机(jī)动船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的海上机动船舶(bó)在同一(yī)内河通航水域航行(xíng)与上一航(háng)次(cì)间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及(jí)吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客航(háng)行(xíng)的(de)客(kè)船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输主管(guǎn)部门根(gēn)据管辖水域的航道实际情(qíng)况制定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一(yī)条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六(liù)条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当落实引航安全主体责任(rèn)，配备必要的设施(shī)、装(zhuāng)备和(hé)人员(yuán)，建(jiàn)立并实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对(duì)引(yǐn)航员进(jìn)行培训，并保障引航员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)九条：“引航(háng)员应当持(chí)有有效(xiào)的船员适任证书，服从引航(háng)机构的安(ān)排和管理，并按照有关规定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十条、第(dì)二十一(yī)条、第二(èr)十二条(tiáo)、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第(dì)二十(shí)条(tiáo)，删去(qù)第二款(kuǎn)中的(de)“进(jìn)、出(chū)港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二(èr)十七条改(gǎi)为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的(de)船舶，引航机构应当制定(dìng)引航方案，报市级(jí)地方人民政府港(gǎng)口主管部门和(hé)海事管(guǎn)理(lǐ)机构备案”；增加(jiā)一款(kuǎn)作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方案(àn)应当由(yóu)一级引航员主持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本(běn)情况、注(zhù)意事项、风险评估(gū)、安全保障(zhàng)和应急(jí)处置措施(shī)。

　　”十一(yī)、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机(jī)构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引航船舶应当根据引航(háng)机构提供(gōng)的(de)拖轮(lún)使用方法的要求安排拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申请引航的(de)船舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频频道与(yǔ)引航(háng)机构和引航员(yuán)联(lián)系，确(què)认登轮(lún)时间、地点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二十九条，第(dì)二款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交(jiāo)通(tōng)事(shì)故(gù)、污染事故(gù)或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向引航(háng)机构、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶(bó)不(bù)适航；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的(de)航(háng)行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安(ān)全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于引航(háng)的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条改(gǎi)为第三十一条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“在引(yǐn)领船舶(bó)过程中发生水上交通(tōng)事故(gù)的，引(yǐn)航员(yuán)应当在返回港口后24小时(shí)内向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故(gù)报告书(s几近是什么意思，几近什么意思拼音hū)。

　　”

未经允许不得转载：营口焊闯人力资源有限公司 几近是什么意思，几近什么意思拼音