金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一(yī)，4月乘(chéng)用(yò反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别ng)车市(shì)场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长227%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北大众强势(shì)领先，新能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用(yòng)车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销量(liàng)突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,8反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别42辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行(xíng)业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信(xìn)号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关(guān)注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标准的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国汽(qì)车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议(yì)给予(yǔ)6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行(xíng)业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽(qì)集团董(dǒng)事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针(zhēn)对(duì)部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予半年(nián)销售过(guò)渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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