国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区(qū)别是是(shì)的(de)。

　　关(guān)于(yú)国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)，国5车(chē)还能(néng)开几年，国v《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗是不是国6标准，国v是不是国4，国v是不(bù)是国五的意思等(děng)问题，小编将为你整理(lǐ)以下的生活(huó)小知识：

国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在(zài)应用较少(shǎo)数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但京五和国五排(pái)放标准要(yào)比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放(fàn《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗g)标准被提上(shàng)了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油(yóu)车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中包括一(yī)氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排放指令(lìng)共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百(bǎi)度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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