中共(gòng)中央政治局上(shàng)月末(mò)召开会议，提(tí)出(chū)加快推进充(chōng)电桩等设施建设。国常会(huì)近日强调，要聚焦制(zhì)约新能(néng)源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适度超前建设充电(diàn)基础设施。

　　中国充电联(lián)盟11日发(fā)布(bù)数据显示，4月公共充(chōng)电(diàn)桩数量比3月增(zēng)加6.7万台(tái)，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè)，联(lián)盟内成(chéng)员单位总计上报公共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到2023年4月，月(yuè)均新增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二级市场上(shàng)，国内充电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产的英(yīng)可(kě)瑞(ruì)最近(jìn)三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电(diàn)模块领先者通合科(kē)技4月25日迄今(jīn)股价累(lèi)计(jì)最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来(lái)累计最(zuì)大涨幅135.17%。

菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗，菠萝蜜不熟剥开后还能再放熟吗mg src="http://img.jrjimg.cn/2023/05/13/5496e687c33efc252af71a901c0c7b24.png" alt="充电(diàn)桩利好密集催化！充电(diàn)模块望量利齐升，受益上市(shì)公司(sī)一览">

　　通合(hé)科技(jì)股(gǔ)价走势周(zhōu)线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月(yuè)24日研报表示，预计2023年将是充(chōng)电(diàn)桩销量(liàng)高增(zēng)之(zhī)年，预计2022、25年全球公用(yòng)充(chōng)电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电流水冷技术(shù)带动充电(diàn)模(mó)块、充电枪(qiāng)/线等核心(xīn)零部件价值量(liàng)上升。

　　中(zhōng)信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指出(chū)，受(shòu)益(yì)于充电桩建设加速及大功率趋势，充(chōng)电模块有(yǒu)望迎来(lái)量利齐升。从需求(qiú)量角(jiǎo)度(dù)看，预(yù)计直流(liú)桩在(zài)充电桩建设中的(de)占比以及单(dān)桩充电功(gōng)率将(jiāng)进(jìn)一(yī)步提升，进而提升充电模块的(de)需求量(liàng)。从盈利角度看，目前(qián)充电模块单(dān)W价(jià)格已趋于稳定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来(lái)单品(pǐn)价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电(diàn)模块是(shì)直流充电(diàn)桩最核心的部(bù)件，直接(jiē)影(yǐng)响充电效(xiào)率和充电安全，被业内誉为直流(liú)充电设备(bèi)的(de)“心脏”。从成本角度看，中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人在(zài)2月13日的研报(bào)中(zhōng)指出，在(zài)直流充电桩所需元器(qì)件构成(chéng)中，充电模块成本(běn)占(zhàn)比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年中国(guó)充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电(diàn)模(mó)块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预测，2025年(nián)中国(guó)充电模块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩(zhuāng)产(chǎn)业链的上游，以充电(diàn)模块为(wèi)核心的零部(bù)件生产制(zhì)造(zào)，代(dài)表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电模块及设备产业链(liàn)来看，上游是生产设备(bèi)零部件，充电(diàn)模块(kuài)应(yīng)用于直流充电设备；中游是充电桩及其他充(chōng)电设(shè)备生产商(shāng)，包括直(zhí)流(liú)充电设备生产(chǎn)商和交流充电(diàn)设备生产商；下(xià)游是运营服务(wù)商及终端客户，包括换电站、充电站、新能(néng)源(yuán)汽车(chē)厂商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格(gé)局方(fāng)面(miàn)，东吴(wú)证券曾朵红在(zài)4月(yuè)27日研报中表示，由于充电模块(kuài)的生(shēng)产技术要(yào)求较高且具备通(tōng)信要(yào)求，目前主要以具备一定技术积累的充(chōng)电模块供(gōng)应商(shāng)（英(yīng)飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源或通讯电(diàn)源企业）生(shēng)产，但随着充电(diàn)模块价(jià)格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能化(huà)、网络平(píng)台化的发(fā)展趋(qū)势(shì)，充电桩厂商逐(zhú)步进入(rù)充电模块生产环节，逐步实现充(chōng)电模块的自产自(zì)研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等(děng)）。目(mù)前充电模(mó)块市(shì)占(zhàn)率(lǜ)前五的(de)企(qǐ)业包括英飞源(yuán)、特来电、永联、英(yīng)可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统(tǒng)计，在充(chōng)电模(mó)块领域有所布局的A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具(jù)体(tǐ)如下：

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