金融(róng)界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自(zì)主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上汽(qì)等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出(chū)口(kǒu)车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口(kǒu)也逐81的算术平方根是多少，81的算术平方根计算过程步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘(chéng)用(yòng)车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的(de)高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于(yú)改善(shàn)消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的(de)预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高(gāo)利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经(jīng)不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消化(huà)。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个行业(yè)体系、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国(guó)六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型(xíng)汽(qì)车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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