5月(yuè)12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在(zài)2021年(nián)5月(yuè)即公开挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型汽车(chē)有限公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不(bù)过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前(qián)为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并报表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述(shù)股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期(qī)限届(jiè)满，交(jiāo)易股权(quán)出售征集到(dào)一名意(yì)向(xiàng)受让(ràng)方，符合上述要(yào)求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易规则支付了(le)保证(zhèng)金。2021年8月23日，双(shuāng)方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权支付的(de)基准价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获得国资管理(lǐ)有权单位(wèi)的批准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的政(zhèng)府审(shěn)批事项未能在约(yuē)定的时(shí)间(jiān)内完成，项目双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以失败(bài)告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是其历(lì)史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重(zhòng)汽前身是山(shān)西省汽车工(gōng)业集(jí)团(tuán)。作(zuò)为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营(yíng)不(bù)善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年第一次被(bèi)重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长安(ān)汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重汽(qì)重组为太原长安重汽，作为长安汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太(tài)原重汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从(cóng)长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部(bù)股权，并于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示，最(zuì)终(zhōng)将(jiāng)建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察(chá)不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销(xiāo)量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司、中(zhōng)国重汽、一汽解放等(děng)头部企业的单月销(xiāo)量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关江铃(líng)重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年(nián)财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型(xíng)汽车相关(guān)业务(wù)累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债(zhài)的状态。因九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值(zhí)得(dé)一提(tí)的(de)是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负债(zhài)率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务重组(zǔ)。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近年来(lái)日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车(chē)分(fēn)别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿元，这三年内，其实(shí)现归(guī)母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃(líng)汽车收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利(lì)润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年的(de)扣(kòu)非归母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)九年一贯制教育是什么意思啊，九年一贯制啥意思期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘(pán)告吹，江铃(líng)重(zhòng)汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃(líng)汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江铃重汽(qì)已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前(qián)主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重(zhòng)汽的重组(zǔ)工作，”江(jiāng)铃汽车方面称(chēng)。

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