6月初，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量(liàng)实(shí)现了(le)环(huán)比正增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回(huí)暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚(yà)迪、埃(āi)安、理(lǐ)想均(jūn)创造了月(yuè)度销量新高，其(qí)中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆的月(yuè)销位居榜单第一，可谓是强者恒(héng)强。造车新(xīn)势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌(pái)正在稳定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交付量(liàng)破(pò)万(wàn)。其中理想汽车5月以(yǐ)28277辆的(de)交付成绩领跑新势力阵营，这是(shì)其连(lián)续第三个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系(xì)列的(de)产品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于这(zhè)样(yàng)的成绩(jì)，理想汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单量还是(shì)交(jiāo)付(fù)量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳(wěn)。接下来主要任务是提升供应链的供(gōng)应量，因为年初(chū)的供应目标设(shè)定的(de)有点低了(le)。”不(bù)仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每(měi)月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势(shì)力(lì)来说都(dōu)有(yǒu)些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想(xiǎng)以外，其他新势力离月(yuè)销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交付(fù)已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总体(tǐ)走势相对平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回(huí)升(shēng)至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元(yuán)新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时间(jiān)的交付(fù)低(dī)迷主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费(fèi)者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品的交(jiāo)付(fù)时间(jiān)不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉(xī)，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付(fù)，6月(yuè)份完成产(chǎn)能(néng)爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月下旬开(kāi)始交付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡，蔚(wèi)来在七八月份的交(jiāo)付表(biǎo)现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统车企新品(pǐn)牌正酝酿增(zēng)长势能

　　5月，传统车企新品牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连(lián)续第三个月(yuè)销量破4万，并且又(yòu)一次创(chuàng)造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销(xiāo)量的(de)持(chí)续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下(xià)探，且(qiě)两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安(ān)“大本营”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新(省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗xīn)一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根(gēn)据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以(yǐ)发票日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日前完成省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗(chéng)注册(cè)登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安(ān)旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安(ān)目前还在加码终(zhōng)端的优(yōu)惠(huì)力度(dù)，其于5月28日(rì)推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠(dié)加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优(yōu)惠，而(ér)这(zhè)一项举措(cuò)或(huò)助力(lì)埃(āi)安6月销量再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产品矩阵在(zài)加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在(zà省属国企和央企有什么区别 所有央企都是国企吗i)6月(yuè)上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表现(xiàn)持续(xù)提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均(jūn)在市场中取得了不错(cuò)表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉(chán)联30万(wàn)元以上纯电(diàn)车型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃(āi)尔法(fǎ)成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启(qǐ)交付(fù)，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目(mù)标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的(de)年(nián)度目标(biāo)还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下(xià)线，即(jí)将(jiāng)大(dà)规模发(fā)运全国(guó)，这意味着新车(chē)离上市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担(dān)年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上述来看(kàn)，传统车(chē)企(qǐ)新(xīn)品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌更强的增(zēng)长势能或将(jiāng)在下半年迎来爆发。

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