东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南航(háng遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用)326.83亿，这可不是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三(sān)大(dà)国有航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空虽然(rán)是一家低价航(háng)空，但人家在(zài)2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是(shì)凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能吊(diào)打同(tóng)行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低(dī)价引(yǐn)流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块钱。也就是因为这低价，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过机票(piào)的(de)价格，那是太正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带行李，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推着小车(chē)车向你推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说(shuō)，机(jī)票(piào)是便宜，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极(jí)致(zhì)富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下(xià)来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密(mì)度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就(jiù)是(shì)说(shuō)，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去(qù)的(de)三年(nián遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用)里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和飞机日利(lì)用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民(mín)航(háng)允(yǔn)许的(de)话，我(wǒ)连站票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你(nǐ)会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市，为什么？因(yīn)为非(fēi)核(hé)心城市可以获得(dé)较高的财(cái)政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱(qián)一半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起(qǐ)，比如吉(jí)祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得(dé)啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继续走之前(qián)的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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