随(suí)着2022年财(cái)报季(jì)的过(guò)去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车(chē)的(de)一名高管(guǎn)更(gèng)是成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新(xīn)势力之外(wài)，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计划咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉(huà)供款13.9万(wàn)元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第(dì)一(yī)梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销(xiāo)量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也(yě)更严(yán)格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管累计薪资(zī)为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安聪(cōng)慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报酬960.20万元(yuán)；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前(qián)面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事(shì)景柱(zhù)从公司获得的税前(qián)报(bào)酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿(yì)似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总(zǒng)额接近(jìn)2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为(wèi)底(dǐ)特律三(sān)大(dà)汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都(dōu)过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支付任何(hé)工资(zī)和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会(huì)制定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的股票(piào)期权。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉(lā)的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的(de)主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚未(wèi)公布(bù)。但这并不妨碍(ài咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉)他是全球首富的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

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