金融界5月5日(rì)消息，特斯拉中国官网显示，全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售价808,900元，Model X起售(shòu)价898,900元。

　　具体来看，Model S 全(quán)轮驱动版由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动(dòng)版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉(lā)4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的(de)延续。就(jiù)在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万(wàn)元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车(chē)型在美国的售价也提高250美元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克(kè)近(jìn)日在财(cái)报发布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛(máo)利率仍然是特斯(sī)拉(lā)要坚(jiān)守的业绩(jì)底(dǐ)线，但从(cóng)短外科鼻祖是谁？期来看，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉更(gèng)加重要(yào)。公司目前将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能力(lì)，但(dàn)仍希望在可能(néng)的情况下上(shàng)调售价(jià)，以使(shǐ)得交付量与产量(liàng)相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特(tè)斯拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产(chǎn)能利用(yòng)不足等因(yīn)素影响公(gōng)司(sī)盈利(lì)能力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激(jī)需求回暖

　　开(kāi)源证券指出(chū)，特(tè)斯拉此轮(lún)涨价或为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激(jī)需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价(jià)带动(dòng)的(de)国内(nèi)汽车价格战(zhàn)叠加各(gè)地(dì)补贴幅度、时限的(de)不一(yī)，导致了终端消费者的(de)观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车销(xiāo)量为(wèi)513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮(lún)价格战中(zhōng)首个(gè)降价的主(zhǔ)机(jī)厂，对新能源车(chē)市场的定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮(lún)涨价(jià)或在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费者转化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际(jì)证券(quàn)研究(jiū)部副总裁白毅阳分析(xī)认为(wèi)，特斯拉此次涨价出(chū)乎所有人的意料，同时与之(zhī)前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于预(yù)期；第二(èr)是为了打破(pò)消费者降(jiàng)价预期；第(dì)三(sān)是对未(wèi)来一个(gè)季(jì)度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部(bù)地方性品牌和经销(xiāo)商(shāng)层面的促销政策(cè)到期(qī)，带动汽车市场价(jià)格战边际减弱(ruò)，叠加近日(rì)特斯拉售(shòu)价(jià)上调，预计有助于缓(huǎn)解消费者持(外科鼻祖是谁？chí)币观望情绪，带(dài)来前(qián)期受(shòu)抑制的需求(qiú)释放。

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