比亚(yà)迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于易安财险变更股(gǔ)东的批复。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业(yè)互(hù)联网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力(lì)不达标等原因(yīn)被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同(tóng)意易安(ān)财(cái)险进入破产程序，比亚(yà)迪以战略(lüè)投资者的(de)身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的(de)难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘(pán)接手(shǒu)

　　易(yì)安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的(de)批复内(nèi)容：

　　银保监会(huì)表示(shì)，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与(yǔ)此(cǐ)同时(shí)，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股份有限公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有限公司(sī)、西(xī)藏晟新创资(zī)产管理有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)、山东达能工贸(mào)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公(gōng)司不再(zài)持有(yǒu)易安财(cái)险股份(fèn)。银保监会要求(qiú)，易安财(cái)险按照有关规(guī)定(dìng)办理(lǐ)变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信息显示(shì)，易安财险成(chéng)立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业(yè)互联网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石(shí)油等7家(jiā)公(gōng)司共同发(fā)起(qǐ)筹(chóu)建，彼(bǐ)时(shí)银之杰曾(céng)公告称(chēng)，议案保险是其布(bù)局互联(lián)网金融(róng)生(shēng)态(tài)圈的(de)重要一环，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布(bù)局资源进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩(jì)颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至(zhì)2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股(gǔ)东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资不(bù)抵中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单债的局面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监(jiān)会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中(zhōng)。两年过(guò)后，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关于易安财产保险股份(fèn)有(yǒu)限公(gōng)司(sī)破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意(yì)易安(ān)财(cái)险进(jìn)入(rù)破产(chǎn)重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在(zài)内的3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权管理办法》，单一股东持(chí)股(gǔ)比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公(gōng)司(sī)注册资本的(de)三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批准参与保(bǎo)险公司风险处置的(de)公(gōng)司(sī)和(hé)机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重整(zhěng)投(tóu)资获得(dé)易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保(bǎo)险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单备。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获(huò)深(shēn)圳市市场监督(dū)管(guǎn)理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网保险公司，易安(ān)财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕(rào)新能源(yuán)汽车(chē)开展保险业务(wù)。不过(guò)，该(gāi)说法并未(wèi)获得比亚迪(dí)方面的(de)证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时(sh中戏明星有哪些明星，中戏明星有哪些名单í)，巴菲特曾点(diǎn)评称，汽车(chē)公(gōng)司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的(de)难度不(bù)亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援(yuán)引知情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚(yà)迪方面还(hái)在规划，还未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫(fū)，担任这些职(zhí)务需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业内已是常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一汽(qì)、东风(fēng)、吉利等大型汽车(chē)厂商都已成立或入股(gǔ)了(le)财产险公司及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能(néng)源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会(huì)披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公司(sī)累计实现(xiàn)保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万辆(liàng)，占(zhàn)汽(qì)车总量的4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保费“蛋糕”的(de)入局者越(yuè)来(lái)越多。特(tè)别(bié)是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因素的(de)影响(xiǎng)，具有(yǒu)更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额，进而导致更高的(de)车均保费(fèi)水平。新(xīn)能源车整(zhěng)体单均保费相较(jiào)于传统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源车(chē)。

　　据(jù)安(ān)信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发(fā)力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点，将以车(chē)险为服务抓手，并开(kāi)拓更多车(chē)后(hòu)生态(tài)、车(chē)主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

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