金(jīn)融界5月5日消息，特斯(sī)拉(lā)中国官网(wǎng)显示，全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由(yóu)879,900元(yuán)调整(zhěng)至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格(gé)由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天(tiān)两次提价

　　事(shì)实上(shàng)，这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯拉中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调2000元。其中(zhōng)，Model Y售(shòu)价涨至(zhì)26.39万元(yuán)，此前(qián)为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价也提高250美元左右。同(tóng)时对日本市(shì天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能版(bǎn天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝)Model3和ModelY价格(gé)上调222美元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)近日在(zài)财报(bào)发布会(huì)后的业绩电话会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底线，但从短(duǎn)期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对特(tè)斯拉(lā)更加重要。公(gōng)司目前将(jiāng)优先(xiān)考(kǎo)虑销量而非盈利能(néng)力，但仍(réng)希望在可能的情况(kuàng)下上调售价(jià)，以使得(dé)交(jiāo)付量与产量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯(sī)拉全球共交(jiāo)付新(xīn)车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能(néng)利用不(bù)足(zú)等因素影响公司盈利能力有所下(xià)滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价(jià)格(gé)战降温(wēn)，有望刺(cì)激需天润奶啤有度数吗，天润奶啤千万别喝(xū)求回暖

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为价格(gé)战降温，有望(wàng)刺(cì)激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价(jià)带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各(gè)地补贴(tiē)幅(fú)度(dù)、时限的不一，导(dǎo)致了终端消费(fèi)者的观望意愿(yuàn)较大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价(jià)格战(zhàn)中首个降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场的定(dìng)价有一定程度的(de)影响力。此轮涨价或在(zài)一定程度(dù)上刺(cì)激持币(bì)观(guān)望的潜在消(xiāo)费者转化为真实购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想打破(pò)大家降价(jià)预(yù)期。”招银国际证券研究部(bù)副总裁白毅(yì)阳(yáng)分(fēn)析(xī)认为，特斯拉(lā)此次涨价出乎(hū)所有人的意料，同时与(yǔ)之前马斯(sī)克表(biǎo)示(shì)的“重销(xiāo)量轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的原因有三个(gè)：第一是(shì)一季(jì)度利润低于预期；第二(èr)是为了(le)打(dǎ)破消费(fèi)者降价(jià)预期；第三是(shì)对未(wèi)来一个季(jì)度(dù)的销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经(jīng)销商层(céng)面的(de)促(cù)销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有(yǒu)助于缓解消费者持币(bì)观望情(qíng)绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放。

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