国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实(shí)际上申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少申请结尾的恳请语怎么写，特此申请的特是什么意思数(shù)字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放标(biāo)准基(jī)于欧五排(pái)放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而(ér)欧(ōu)五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格(gé)。

　　根据(jù)京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限(xiàn)值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国V排放标(biāo)准(zhǔn)，则意味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的(de)车型不得进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家(jiā)环保部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放标准(zhǔn)相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油(yóu)车和中型(xíng)柴(chái)油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒子等机动车排(pái)放物(wù)的限制更为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单(dān)车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)

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