关于宝马(mǎ)大降价的原因的最新知(zhī)识答案(àn)内(nèi)容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的(de)新闻在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上广为流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年(nián)3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优(y1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克ōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是(shì)官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元(yuán)，调(diào)整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新(xīn)能源车型。从降价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然(rán)比奔驰(chí)更(gèng)激进。这(zhè)也说(shuō)明(míng)了一个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌(pái)服(fú)务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和(hé)影响力(lì)一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议价权骤然下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪(háo)华品(pǐn)牌的(de)销量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量(lià1mol等于多少克怎么算，0.1mol等于多少克ng)为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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