机长工资一般是(shì)多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是一(yī)名指导(dǎo)员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万元以上的(de)。

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机长工资(zī)一般(bān)是多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和公司有不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较(jiào)高，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入约140万(wàn)，最少三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成(chéng)为后续观察员(yuán)的(de)学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时(shí)的(de)实习时间(jiān)。

　　在(zài)此期间，他只(zhǐ)观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国(guó)民(mín)航(háng)局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有(yǒu)经过评估，我们(men)才能决(jué)定飞(fēi)行员(yuán)是否(fǒu)可(kě)以担任飞行员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中型飞机机长至(zhì)少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的时(shí)间。<蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句/p>

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(蝇营狗苟是什么意思 蝇营狗苟下一句shōu)入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而如果一线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为(wèi)三(sān)大(dà)块(kuài)，基本(běn)工资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴(tiē)及(jí)平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)是不同的公司和航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右(yòu)，最少(shǎo)的三(sān)大航空(kōng)是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出更高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万(wàn)左右(yòu)，收入最(zuì)高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金(jīn)和(hé)税(shuì)，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但由(yóu)于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被(bèi)分配到航空公(gōng)司(sī)空公司的分公(gōng)司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过(guò)所有(yǒu)考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据他们(men)的级别和他们(men)驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞国际(jì)航(háng)班(bān)，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔn)，通过(guò)相应的考试和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位(wèi)。

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