随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车(chē)新势(shì)力(lì)中，小(xiǎo)鹏、一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句理想、零(líng)跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额(é)领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势(shì)力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股(gǔ)票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交(jiāo)所(suǒ)主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节流的背(bèi)景下，管理(lǐ)层对自己(jǐ)的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资(zī)前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧(huì)的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然(rán)是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三(sān)位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级管理人员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、C一声不吭的意思是什么，一声不吭的意思和造句IO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车(chē)高管收入(rù)也大多在50万-100万(wàn)元区(qū)间，其(qí)中江(jiāng)淮汽车(chē)副总(zǒng)经(jīng)理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董(dǒng)事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿(yì)。福(fú)特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯(sī)克公布(bù)的薪酬(chóu)为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该方案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支(zhī)付任何工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了(le)董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十年在(zài)特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期(qī)权激励，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全球首富(fù)的有力竞争者。

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