你看，春秋(qiū)它(tā)时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么(me)低(dī)，怎么(me)保证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机票(piào)的(de)价格，那是(shì)太(tài)正常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度(dù)，没超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要(yào)条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推(tuī)着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披(pī)肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就(jiù)是(shì)春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不(bù)过(guò)冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春(chūn)秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一(yī)天(tiān)飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站票(piào)都卖(mài)。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部(bù)分(fēn)航(háng)线(xiàn)都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航班(bān)逐(zhú)渐恢复(fù)，也有越来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如宋朝二府三司分别是什么，二府三司分别是什么东府和西府(rú)吉祥航空、九元航(háng)空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继(jì)续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无奈之后(hòu)的(de)选择，那还(hái)能走远吗？

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