比亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变更股东(dōng)的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿付能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比亚迪(dí)以战略(lüè)投资者的(de)身份参与并最终(zhōng)获得(dé)100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称(chēng)，“汽车公司(sī)开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质(zhì)申请(qǐng)及展业(yè)重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保(bǎo)监(jiān)会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰(jié)科技(jì)股份有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏晟新创资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业科技发(fā)展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公(gōng)司不再持有易(yì)安财险股(gǔ)份。银保监会要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公(gōng)开信息(xī)显示(shì)，易安财险成立(lì)于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准成立的国内(nèi)四家专业互(hù)联网保险公(gōng)司之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议(yì)案(àn)保险是(shì)其布(bù)局互联(lián)网金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分利用现有产业布局(jú)资源进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之(zhī)杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系(xì)”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈(yíng)利(lì)。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易(yì)安财(cái)险自(zì)2018年起经(jīng)营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截(jié)至2022年(nián)一季(jì)末，易安财险资产(chǎn)总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告称，依法对6家金(jīn)融机构实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正(zhèng)在(zài)其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限公(gōng)司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财(cái)险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外(wài)发布重整战略投资者招募(mù)公告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机构报名(míng)参与(yǔ)。最终，仅(jǐn)有比亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方案。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查(chá)信息显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会的批复，意味着比生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思(bǐ)亚(yà)迪正式获得(dé)易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司(sī)股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超(chāo)过保险公司注册(cè)资本的三分之一。不(bù)过，经(jīng)监(jiān)管(guǎn)批准参与保险公(gōng)司(sī)风险处(chù)置的公司和机构不受该条款限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控股保(bǎo)险牌照，将为后续业务(wù)开展打开更多生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险业(yè)的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚(yà)迪保险经纪有(yǒu)限(xiàn)公司获深(shēn)圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作(zuò)为互联(lián)网保(bǎo)险公司，易(yì)安财险的业务范围并不(bù)包含(hán)车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声(shēng)音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新(xīn)能源汽车开展(zhǎn)保险(xiǎn)业(yè)务。不(bù)过，该说法并未获得比亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉(lā)进(jìn)军保险业务时，巴菲特(tè)曾(céng)点评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车。在(zài)比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消(xiāo)息(xī)称(chēng)，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易(yì)安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫，担任这些职务需要(yào)思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括(kuò)上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司(sī)及保险中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于(yú)去年在(zài)北(běi)京(jīng)注册宝马（中国(guó)）保险(xiǎn)经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)也陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据(jù)银保监会披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长(zhǎng)8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源(yuán)汽车(chē)保有量(liàng)的(de)突飞猛(měng)进贡(gòng)献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公(gōng)安部1月11日发布(bù)统计显(xiǎn)示，截至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思)汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆(liàng)，预计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来(lái)越多。特(tè)别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落(luò)地后，新能源车险更是(shì)成为多家财(cái)险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证(zhèng)券研报指出，相较于传统燃油车，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高(gāo)的案(àn)均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传统(tǒng)燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤其是(shì)购置价在(zài)10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的(de)家用(yòng)新能源车。

　　据安信证券(quàn)测算，我国新能源车(chē)险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车(chē)险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建(jiàn)汽(qì)车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车(chē)厂商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后(hòu)生态、车主权益等服务体系。

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