周(zhōu)四（4月20日）美股(gǔ)低开(kāi)低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体下(xià)跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又(yòu)接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低(dī)通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提(tí)高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日(rì)以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高利润率，争取增(zēng)加销量和(hé)扩(kuò)大车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆风，华尔(ěr)街在设定预期(qī)时(shí)过(guò)于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来(lái)，“因(yīn)为只有大型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩(jì)，财(cái)报季才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破(pò)市场(chǎng)平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继续(xù)打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席(xí)执行官马斯克明确(què)表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重大影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行(xíng)动后，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择(zé)。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再(zài)警(jǐng)告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价(jià)无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价(jià)降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商(shāng)推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局面改善(shàn)的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会(huì)感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的(de)复(fù)合年(nián)增(zēng)长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年初的(de)水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉(lā)并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破产(chǎn)，而是(shì)希望在利率上(shàng)升和(hé)通胀加剧的(de)情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的单位经(jīng)济(jì)效(xiào)益相关挑战，在这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更多需求，他们可以通过(guò)降低价格，排挤其(qí)他(tā)公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在(zài)美(měi)国(guó)的普及，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的(de)窗口(kǒu)期不(bù)断缩短。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优(yōu)势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就(jiù)在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上(shàng)也确认了这一结果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速(sù)且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一次(cì)实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个(gè)部(bù)分，星舰载客飞船和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之(zhī)前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近(jìn)地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试(shì)图降低外界的期望(wàng)，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供(gōng)动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者(zhě)土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟(yān)雾，也(yě)能感(gǎn)受(shòu)到火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并(bìng)没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场(chǎng)督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对(duì)镜头挤(jǐ)出了(le)一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余(yú)，强调此次为“数月(yuè)之后的下一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科(kē)学家(jiā)们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗)具有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股(gǔ)价并没有产(chǎn)生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四(sì)开盘大跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

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