比亚迪收购易安财险100％股权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日(rì)，银保监(jiān)会(huì)官网(wǎng)挂出关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易安财(cái)险是(shì)原保监(jiān)会批(pī)准成立的国内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因偿付能力(lì)不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后(hòu)，银保监会(huì)原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产程序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于(yú)特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务的(de)难(nán)度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车(chē)”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安(ān)财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监会此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限公司10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技(jì)股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒(héng)屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持有易安财险股份。银保监(jiān)会要求，易安(ān)财(cái)险按(àn)照有(yǒu)关规定办理变更(gèng)手续。

　　公(gōng)开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰、光(guāng)汇(huì)石油等7家公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰曾(céng)公告称，议案保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源(yuán)进行支(zhī)持。

　　股权结构(gòu)方面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易安(ān)财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易(yì)安财险(xiǎn)自2018年起经营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季末，易(yì)安财(cái)险资产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保(bǎo)监会(huì)发布《关于(yú)易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同意(yì)易安(ān)财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人(rén)对外(wài)发(fā)布(bù)重整(zhěng)战略(lüè)投资者(zhě)招募(mù)公(gōng)告。在易(yì)安财险此次招募中(zhōng)，共有(yǒu)包括比亚迪在内的(de)3家机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪(dí)提(tí)交了重(zhòng)整投(tóu)资方案(àn)。

　　今年1月底，天(tiān)眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进(jìn)入尾(wěi)声(shēng)。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公(gōng)司(sī)股权管(guǎn)理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监(jiān)管(guǎn)批(pī)准参(cān)与(yǔ)保(bǎo)险公司风险处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条(tiáo)款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投(tóu)资(zī)获得易安(ān)财险100％股权，系业内少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间。

　　新能源车(chē)企(qǐ)纷(fēn)纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批(pī)准成立(lì)，注册(cè)资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出(chū)收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声音(yīn)称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经(jīng)营资质(zhì)，围绕新能源(yuán)汽车开展保险业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并(bìng)未(wèi)获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚(shàng)早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务(wù)时(shí)，巴(bā)菲(fēi)特曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后(hòu)续(xù)的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业(yè)内(nèi)持续(xù)关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究(jiū)竟如何经营，比三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展战略(lüè)路径。后续(xù)比亚迪还需要在易(yì三角函数中cscx等于什么，三角函数中cscx等于什么意思)安(ān)财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任(rèn)这些职务需要(yào)思维较(jiào)为活跃(yuè)的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是常规(guī)操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已成(chéng)立(lì)或入股了(le)财产(chǎn)险公司及(jí)保险中(zhōng)介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显(xiǎn)示，2022年(nián)财险公司累计实现保费收入(rù)1.49万(wàn)亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部1月11日(rì)发布统计显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破(pò)2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局(jú)者越来越多(duō)。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行）》落(luò)地(dì)后，新(xīn)能源(yuán)车险更是成为(wèi)多家财(cái)险公司(sī)的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃油(yóu)车，新(xīn)能源汽(qì)车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾驶群(qún)体、维保(bǎo)费用等(děng)方面因素的影响，具有更高(gāo)的出(chū)险频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能(néng)源车整体(tǐ)单均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤其(qí)是购(gòu)置价在10万元至30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证(zhèng)券(quàn)测算(suàn)，我国新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)规模将从2021年的350亿元(yuán)增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国(guó)车险市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企发力(lì)车险业务，在投保(bǎo)、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等多个场景下(xià)与(yǔ)用户建立连接，进(jìn)而重塑车企(qǐ)与用户的关系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服(fú)务(wù)抓手，并(bìng)开拓更多车(chē)后生态、车主权益等服务体系。

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