周四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感的(de)纳指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增(zēng)加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战(zhàn)也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街在设定预期时过于悲(bēi)观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为(wèi)只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算正式(shì)开(kāi)始(shǐ)。”Ho一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次gan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打下去！/一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次g>/

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价(jià)策略对盈利能力造成了重大影响，但特斯拉公司(sī)一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次将继续降(jiàng)价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为(wèi)华(huá)尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在(zài)财报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高利润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是(shì)在时间跨度(dù)上都是(shì)令人侧目(mù)的(de)，在短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争(zhēng)论，尽管特(tè)斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越(yuè)来越多的(de)汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到担(dān)忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司在本季度(dù)生产了(le)440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车，导致库存(cún)积(jī)压达到(dào)了2020年初的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉(lā)并不打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容易(yì)买到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车(chē)厂(chǎng)商(shāng)都在(zài)努力(lì)解决(jué)其电动车(chē)项目的单位(wèi)经济效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们的目标是利(lì)用自身(shēn)作为成本(běn)领先(xiān)者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多(duō)需(xū)求，他们(men)可以通过降低(dī)价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格(gé)战可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车(chē)中(zhōng)捞取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽(qì)车制造(zào)商在打(dǎ)价格战方面也(yě)非(fēi)常(cháng)拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚(wǎn)间(jiān)，太(tài)空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且(qiě)计划外的解体(tǐ)。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原(yuán)本定于当地时(shí)间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联(lián)社(shè)之(zhī)前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强(qiáng)调担忧(yōu)推(tuī)力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射(shè)现场升腾起的(de)烟雾，也能感受(shòu)到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺(hè)之余(yú)，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试”学到(dào)了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开(kāi)强调“今天测试(shì)的成功(gōng)之处在(zài)于我(wǒ)们学到了什么”，但留(liú)给科(kē)学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前(qián)，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕(rào)地球(qiú)轨道飞行时就为其配(pèi)送(sòng)燃料——可能(néng)需(xū)要十几次(cì)发射，才(cái)能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船(chuán)跨越(yuè)地月38万公里(lǐ)距离(lí)的(de)需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结(jié)果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率出现收窄，但公司暗示接下来(lái)还会继续降价。