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无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融(róng)界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之一(yī),4月乘用(yòng)车市(shì)场数(shù)据终于出炉(lú)。

  乘联会数据显示(shì),4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆,同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%,环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng),同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%,较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

卖了52.7万辆!4月乘用车(chē)市场数据重(zhòng)磅(bàng)出炉!2010年以来仅有两次环比正增(zēng)长之一,新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)已达32.3%

  乘联会统(tǒng)计口径下的(de)4月乘用车出口(含整车与CKD)30万辆,同(tóng)比增长227%,环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)108万辆,同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆,同比增长1028.5%,环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%,占乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)31%;其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面,特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

  数据看(kàn)整体看(kàn)亮点颇多

  第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增长之一

  2023年4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车(chē)市场零售达到(dào)163.0无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理万辆(liàng),由(yóu)于(yú)去年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影响,同比(bǐ)增速55.5%,环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%,也(yě)是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

  第二、4月新能(néng)源车(ch无人值守尿素加注机 尿素加注机工作原理ē)国内零(líng)售渗透率32.3%

  2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆,同比增长85.6%,环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng),同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%,较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月(yuè),自(zì)主品(pǐn)牌(pái)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率56.5%;豪华车中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%;而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

  第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

  从月度国内零(líng)售份额看,4月主(zhǔ)流自主品牌新能源车零售份额70.5%,同比(bǐ)下降5个百分点;合资品牌新能(néng)源车份额(é)5.8%,同比下降0.2个百分点;新势(shì)力份额13.1%,同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn);4月新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%,同比下降3.9个百分(fēn)点;蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强势(shì)领先,新能(néng)源车(chē)批发12,405辆,占据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é),大众坚定的电动(dòng)化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%,同(tóng)比(bǐ)增7个点。

  第四、上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

  4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆,同比增长(zhǎng)1028.5%,环比增长(zhǎng)29.4%,占乘用车出口(kǒu)31%;其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%,A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数据监控看,A0级电动车占比达60%,是出口绝对主力(lì),上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强,比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现(xiàn),近期新(xīn)势力出口也逐步启动,海(hǎi)外市场也有数据开(kāi)始显现。

  第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)

  厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业(yè)保持在11家(环比(bǐ)持平,同(tóng)比增6家),占新能(néng)源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%(上(shàng)月(yuè)80.7%,去年同(tóng)期62%)。其中(zhōng):比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

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  乘(chéng)联会:车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

  对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù),乘(chéng)联会分析指出,乘用车(chē)行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行(xíng)业,3月汽车产销虽(suī)然恢复,但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%,部(bù)分(fēn)车企在吐血卖车,压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将实(shí)施,对车(chē)企生产带(dài)来一定的(de)心理压(yā)力,减产降库(kù)存的结果,带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好(hǎo)的信号(hào),体现车(chē)企对经(jīng)营质量的关注,有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的(de)预期,恢复正常的(de)购买节奏。

  乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利(lì)润(rùn)期,车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年,经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从(cóng)原定7月1日,最好能延期到12月底(dǐ)实施,而且不要设立太多的条条框(kuāng)框,这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态,从而稳定市场消费(fèi)。

  此前(qián)3月份,中国汽车流通协会强调(diào),目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度,6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上(shàng)透露,目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

  “现(xiàn)在整(zhěng)个市场下(xià)滑,又降价。这(zhè)样降价下去,将对整个行业(yè)体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

  2022年度业绩发布会上(shàng),广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧,“我们(men)现(xiàn)在也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适(shì)当(dāng)延期,建议(yì)国六B的环保规定(dìng)能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

  此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定,国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个阶段,第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起,不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起,不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低(dī)于国六B标准的汽(qì)车

  工信(xìn)部(bù)等5部门:7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

  就(jiù)在刚刚,工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车(chē)国六排放标准有关事(shì)宜的(de)公告。自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段,禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型(xíng),给(gěi)予半年销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期,允(yǔn)许(xǔ)销售(shòu)至2023年12月31日。

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