周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘(pán)集体(tǐ)下(xià)跌(diē)。

　　截(jié)至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又(yòu)接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀水平一(yī)直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联(lián)储(chǔ)主席(xí)梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利(lì)率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么diē)三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以来(lái)收(shōu)盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业(yè)绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真(zhēn)正(zhèng)的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们(men)还没(méi)有找到可以打(dǎ)破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价(jià)格战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降(jiàng)价策略(lüè)对盈(yíng)利(lì)能力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大(dà)幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为(wèi)关(guān)注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警告称，经(jīng)济(jì)形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时(shí)间跨度(dù)上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资(zī)者(zhě)的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽(qì)车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽(qì)车制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望看到(dào)一些局面改(gǎi)善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还有(yǒu)很(hěn)大的降价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽(qì)车交付数量将至(zhì)少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目(mù)的单位经(jīng)济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是(shì)利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起(qǐ)的(de)价格战(zhàn)可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司(sī)遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速电动汽车(chē)在(zài)美国的普及，令潜在竞(jìng)争对手能从汽油车(chē)中捞取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造商(shāng)在打价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取(qǔ)胜恐怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确(què)认(rèn)了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前出现了快速且计划外(wài)的(de)解体。公司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中(zhōng)的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会(huì)进入近地轨道，而是在(zài)地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原本(běn)定(dìng)于当地(dì)时(shí)间本周一进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外(wài)界的期望，特别强调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射后约(yuē)4分钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战(zhàn)的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数(shù)月之(zhī)后(hòu)的(de)下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成功之处(chù)在于我们(men)学(xué)到了(le)什么”，但留给科学(xué)家们(men)实现稳定星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的(de)载人登月任(rèn)务，如果这个项目(mù)没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结(jié)果对特斯女生摸你头发暗示什么，女生摸你的头发代表什么(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经历多轮降(jiàng)价后，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降价。

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