5月12日晚间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃(líng)汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过(guò)20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽(qì)车(chē)前(qián)后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔交易(yì)要(yào)追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权(quán)交(jiāo)易(yì)市场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股(gǔ)权(quán)。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到(dào)一名(míng)意向受(shòu)让方，符(fú)合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双(shuāng)方经协(xié)商(shāng)一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权(quán)的股权转让协议》，确定(dìng)就目标(biāo)股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审批事(shì)项未(wèi)能在约(yuē)定(dìng)的时(shí)间内完成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃重汽(qì)命运(yùn)颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃(líng)重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集(jí)团。作(zuò)为(wèi)一(yī)家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重型卡车(chē)与货车，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被(bèi)重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集(jí)团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车(chē)进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活。太原(yuán)重汽牛鬼蛇神是什么生肖2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的(de)总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一(yī)季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现正(zhèng)常(cháng)运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年(nián)1月将其更(gèng)名为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车进入(rù)重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将(jiāng)建成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机(jī)的大型(xíng)重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的(de)销量(liàng)分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的单月销量(liàng)，就已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披(pī)露(lù)有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨(yǎn)然成为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据(jù)显示(shì)，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最(zuì)为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽牛鬼蛇神是什么生肖仍然呈(chéng)现亏(kuī)损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的(de)产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的(de)资产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资(zī)进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)收到的政府扶持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而扣除非经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿(yì)元(yuán)，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方面称。

未经允许不得转载：营口焊闯人力资源有限公司 牛鬼蛇神是什么生肖