随着2022年财报(bào)季(jì)的过去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据(jù)的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对(duì)兄(xiōng)弟(dì)却(què)非(fēi)常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票(嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思piào)，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是(shì)其(qí)高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开源节流的背景下(xià)，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年(nián)薪(xīn)136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万(wàn)

　　在造车(chē)新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的(de)高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的(de)薪酬(chóu)最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪(xīn)酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存在，接下(xià)来车企前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高(gāo)级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(w嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思èi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广(guǎng)汽集团(tuán)的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，海马汽车年报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税(shuì)前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公(gōng)布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第(dì)八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何工(gōng)资(zī)和现金奖励，但(dàn)若(ruò)马斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的(de)股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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