比亚迪收购易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，正(zhèng)式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于易安财(cái)险变更(gèng)股东(dōng)的(de)批(pī)复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限(xiàn)公(gōng)司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业(yè)互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会原则同意易(yì)安财险进入破产程序(xù)，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者(zhě)的(de)身(shēn)份参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉(lā)进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务(wù)的难(nán)度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比(bǐ)亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股份有限公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时(shí)，深圳市(shì)银之杰科(kē)技股(gǔ)份有限公司、深圳光(guāng)汇(huì)石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产管理有限公(gōng)司(sī)、北京富邦恒业(yè)科(kē)技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、山(shān)东(dōng)达能工贸有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会(huì)要求，易安财险(xiǎn)按照有关规定办理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之(zhī)杰、光汇石油等7家(jiā)公司(sī)共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称，议(yì)案保险是其乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么布局(jú)互联网金(jīn)融生态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分利用现有(yǒu)产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油分(fēn)别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成(chéng)立首年即实现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年(nián)起经(jīng)营(yíng)状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融(róng)机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产保险(xiǎn)股份有(yǒu)限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安(ān)财(cái)险管(guǎn)理人对外(wài)发(fā)布重(zhòng)整战(zhàn)略(lüè)投资者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此次(cì)招募中，共有(yǒu)包括(kuò)比亚迪在(zài)内(nèi)的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪拟收购(gòu)款36亿(yì)元(yuán)，其重整(zhěng)工作进入尾声。此(cǐ)次银保监会的(de)批复(fù)，意味着比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)。

　　根据2018年修订(dìng)的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东持股比例不得超过保险公司(sī)注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险公司(sī)风险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系业内少见的全资(zī)控股(gǔ)保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进军保(bǎo)险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理(lǐ)局批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场上即有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能(néng)源汽(qì)车开展保险业(yè)务(wù)。不过(guò)，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方(fāng)面的(de)证实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保(bǎo)险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽(qì)车。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人士消息(xī)称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面(miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些(xiē)职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车(chē)险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操作。目前(qián)，包(bāo)括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大(dà)型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北京注册(cè)宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财(cái)险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞(fēi)猛进贡(gòng)献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能(néng)源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面(miàn)预计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险更(gèng)是(shì)成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重(zhòng)点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传统(tǒng)燃油(yóu)车(chē)，新能源汽车由于车(chē)辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维保费用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具(jù)有更高的出(chū)险频率和更(gèng)高的(de)案均赔付(fù)金额(é)，进而导致(zhì)更高的车均保(bǎo)费水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃油(yóu)车平均高出(chū)21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价(jià)在10万(wàn)元至30万(w乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么àn)元之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车险保费规模(mó)将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建汽车(chē)生态圈的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立(lì)连接，进(jìn)而(ér)重塑车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交付(fù)仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么)开拓更多车后(hòu)生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体(tǐ)系。

未经允许不得转载：营口焊闯人力资源有限公司 乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么