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天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思,天雨粟鬼夜哭表达什么意思 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年(nián)财报季(jì)的过去,车企高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中,小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

  理想和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元,以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市(shì)车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成(chéng)功破亿,堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车(chē)新(xīn)势(shì)力(lì)之外(wài),吉利汽车出手颇为阔绰(chuò),不过也有(yǒu)上市车(chē)企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过百万(wàn)。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元,同比(bǐ)增长34%,占据目前已披(pī)露数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪资榜榜首。其(qí)中,李想、沈亚楠和李铁(tiě),薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

  理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬(chóu),对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng),工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

  另一位(wèi)核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元,相较2021年的(de)8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè),港(gǎng)交所(suǒ)文(wén)件显示,沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售(shòu)100万股股(gǔ)票(piào),套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元,以此计(jì)算,他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè),沈亚楠宣(xuān)布离职。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年(nián)薪过亿数据来(lái)自理想汽车2022年报。

  造车新(xīn)势力中,零跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一(yī)梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示,董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江(jiāng)明年薪5636.1万元,同比大涨490.4%;总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万元(yuán),同比(bǐ)增长12%。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升,2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量11.12万辆,较(jiào)2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1%。在业界(jiè)看来(lái),这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

  小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过(guò),试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下,管理层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额(é)仅420.9万元,其(qí)中,董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元,联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

  海(hǎi)马(mǎ)江淮(huái)高管无人过(guò)百万

  在造车(chē)新势力(lì)之外,给(gěi)高管开(kāi)出较高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低,仅(jǐn)为40.8万元;执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为4188万元,行政总裁桂生(shēng)悦(yuè)为(wèi)3119.1万元,涨(zhǎng)幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来(lái)自(zì)吉利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

  吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在,接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国(guó)的603万元。

  王传福(fú)虽然(rán)是比亚(yà)迪公(gōng)司董事长,但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第六位。年报显示,比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯(kē),税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元;第二位是高级副(fù)总裁罗红斌,薪酬887万(wàn)元(yuán);执(z天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思,天雨粟鬼夜哭表达什么意思hí)行副总裁廉玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

  2022年王传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元,排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万元,以及高级副总裁(cái)何志奇的(de)739.7万元。

  汽(qì)车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报。

  过去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆,夺下全球(qiú)新(xīn)能(néng)源汽(qì)车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò);净利润也达到166亿(yì)元,超过(guò)了上汽集团的161.18亿元,成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

  长城汽车薪资(zī)排名前(qián)三的(de)高管平均薪酬为427.2万元,其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

  值得关注(zhù)的是,海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示,报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思,天雨粟鬼夜哭表达什么意思长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万元,董(dǒng)事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额52.12万(wàn)元(yuán)。

  汽(qì)车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿数据来自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān),其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副总经理张鹏收入(rù)最高,为91.3万元(yuán),董事总(zǒng)经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

  薪资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

  在已公布数据中,国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍,是吉利集团董事长李书(shū)福(fú)薪(xī天雨粟 鬼夜哭 思念漫太古什么意思,天雨粟鬼夜哭表达什么意思n)酬40.8万(wàn)元的约245倍,堪称新一(yī)代“打工皇(huáng)帝(dì)”。

  当我们(men)把视线看向全球,会发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

  通用汽车提交给美国证券交易委员会(SEC)的(de)一份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì),通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元(约合人民币2亿(yì)元),连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)(福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis)薪酬最高的CEO。

  外(wài)媒表(biǎo)示,担任通用汽车(chē)CEO的9年里,Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美元(约合人民币(bì)14亿元(yuán))。在Mary Berra之(zhī)外(wài),底特律(lǜ)另外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪(xīn)分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

  值得注意的是(shì),特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报道,早(zǎo)在2018年,马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案,特斯拉(lā)在未来十年无需向(xiàng)马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖励,但若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业(yè)绩方面的目标,则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ),马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉(lā)的(de)市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权。

  换句(jù)话(huà)说,马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激励,后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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