机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎(hū)是一名(míng)指导员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而(ér)一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工资(zī)一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工(gōng)资主要分为基本工资(zī)、飞(fēi)行时数、各(gè)项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长(zhǎng)收入较高，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三(sān)大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观察员的(de)学生，必(bì)须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才(cái)能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时(shí)后，将由(yóu)航空(kōng)公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评(píng)估，我们才(cái)能决定飞行(xíng)员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员(yuán)，然后航空(kōng)公司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等(děng)大型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至(zhì)少一(yī)年，并具(jù)有不(bù)少于(yú)300小(xiǎo)时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要(yào)成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长至少需要(yào)5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万(wà乌苏里江在哪，乌苏里江在俄罗斯叫什么n)到10万之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长的工资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时(shí)、各类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和(hé)航(háng)线(xiàn)有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年(nián)收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企老板只有付出更(gèng)高的(de)薪(xīn)资待(dài)遇，才能从人才(cái)大战中获取自己需要(yào)的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区的(de)机长年收入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五(wǔ)险(xiǎn)一金和(hé)税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经达到国际平均水平(píng)，但由于技(jì)术门槛较高，各(gè)航空公(gōng)司空公(gōng)司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公(gōng)司(sī)空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘(chéng)坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模(mó)拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据(jù)他们的(de)级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能(néng)达到标准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔(bá)和培训虚(xū)扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外，还(hái)有一些飞行员进入(rù)了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗(gǎng)位。

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