周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官(guān)员又接连(lián)发(fā)出“鹰派(pài)”信号(hào)：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低通胀对经(jīng)济至关重要；达拉斯(花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗sī)联(lián)储主(zhǔ)席(xí)洛根表(biǎo)示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平(píng)一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的(de)纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发(fā)近3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩报(bào)告显示(shì)，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电(diàn)话(huà)会上强(qiáng)调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车(chē)队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家公(gōng)司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公(gōng)布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔(ěr)街在设(shè)定预期时过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还(hái)要继(jì)续打下去！//

　　特斯(sī)拉首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯(sī)克明确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺(cì)激需(xū)求(qiú)。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财(cái)季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行动后，其(qí)营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗最为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于(yú)低(dī)产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确(què)选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了(le)对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短(duǎn)短(duǎn)三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍(réng)然是全(quán)球领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽车制(zhì)造商推出具有(yǒu)竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历(lì)一(yī)段艰难时期，他们在(zài)努力维持局(jú)面(miàn)，但投(tóu)资(zī)者希望看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给(gěi)出(chū)明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的能(néng)力(lì)时，才会感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该(gāi)公司在本季(jì)度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产(chǎn)，而是希望在利(lì)率(lǜ)上(shàng)升(shēng)和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自(zì)身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起(qǐ)的价格战可能已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国的(de)普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗(chuāng)口期(qī)不(bù)断(duàn)缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非常(cháng)拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过(guò)拼(pīn)成本(běn)在(zài)以成本(běn)优(yōu)势闻名的中(zhōng)国取胜恐怕(pà)很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数(shù)分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间(jiān)周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次(cì)成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数(shù)分钟(zhōng)后就(jiù)在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出现(xiàn)了快(kuài)速且计划(huà)外(wài)的解体。公司团队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳的预设(shè)情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表上空约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于在燃(rán)料(liào)加(jiā)注的过程中(zhōng)出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被迫(pò)推(tuī)迟(chí)至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一(yī)直试图降低(dī)外(wài)界的(de)期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的(de)火箭(jiàn)发动(dòng)机可(kě)能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目前纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　密(mì)密麻(má)麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源(yuán)：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰(jiàn)整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对(duì)镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑(xiào)，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次(cì)为“数月之(zhī)后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处(chù)在(zài)于我(wǒ)们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们(men)实(shí)现(xiàn)稳定(dìng)星际(jì)投(tóu)送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间就在2025年(nián)初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是(shì)，如(rú)何(hé)证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗月球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞(fēi)船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几次(cì)发射(shè)，才(cái)能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因是(shì)早(zǎo)些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司(sī)暗示接下(xià)来还会继续(xù)降价(jià)。

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