日前，据(jù)盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称(chēng)：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续(xù)发展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业务(wù)上，努力(lì)实现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财(cái)经就此致(zhì)电福特官(guān)方客服，其表示只负责销售和(hé)服务，建议(yì)通(tōng)过其他渠道了解。对于(yú)相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特(tè)中国代(dài)理公关则回应称，除了上述(shù)回(huí)应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日，福(fú)特汽车与江(jiāng)铃汽车在(zài)南(nán)昌(chāng)签署(shǔ)框架(jià)协议，双方宣(xuān)布(bù)在现有合作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来(lái)战(zhàn)略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更(gèng)加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车(chē)业(yè)务，同时(shí)计划将其在中国(guó)的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国(guó)并(bìng)未对“裁员”消息(xī)作(zuò)出否认，同(tóng)时称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特(tè)旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累(lèi)计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华销量(liàng)曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将(jiāng)投入(rù)超过500亿美(měi)元用(yòng)于开发和制造电(diàn)动汽车和电池(chí)。到(dào)2023年底(dǐ)，该(gāi)公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽(qì)车销(xiāo)量的一半将是电动(dòng)车。

　　不过，福(fú)特在中国(guó)市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电(diàn)马Must女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路ang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显示(shì)，在(zài)今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫的背景(jǐng)下，2022年(nián)福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界(jiè)上最(zuì)先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，福特并非近(jìn)日首家对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企(qǐ)。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮(lún)休时间长达一年。其(qí)随后回应称，这是(shì)为顺应全新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试(shì)图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福(fú)特也开(kāi)始将希望寄托(tuō)在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出(chū)了(le)他对(duì)福特(tè)在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将更(gèng)加(jiā)精简、集中(zhōng)，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和(hé)出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与(yǔ)江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过(guò)专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而福特(tè)中国业务(wù)布局的(de)转变也十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了(le)解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包(bāo)女生冷淡考验一般多久，女孩考验男生的10个套路括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用车在(zài)内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻(qīng)重的战略(lüè)意义(yì)。”福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价(jià)双方(fāng)进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力(lì)福特(tè)全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显(xiǎn)示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行官(guān)吴胜波(bō)改革的(de)魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工(gōng)对时代财(cái)经如此评价当(dāng)下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了(le)好。”

　　福(fú)特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福特中国董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理兼首(shǒu)席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法利汇报(bào)。

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