中共中央政(zhèng)治局上月末召(zhào)开会(huì)议(yì)，提出加快(kuài)推(tuī)进充电桩等设施(shī)建设。国常会近日强(qiáng)调，要(yào)聚焦制约新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶(píng)颈(jǐng)，适度(dù)超前建设(shè)充电基础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日发布数据显示，4月(yuè)公共充电桩数(shù)量比3月增加(jiā)6.7万(wàn)台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至(zhì)2023年(nián)4月，联盟内成(chéng)员(yuán)单(dān)位总计上报公(gōng)共充电桩202.5万(wàn)台(tái)，其中直流充电(diàn)桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国内(nèi)充电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产的(de)英可(kě)瑞最近三个交易日(rì)股价(jià)累(lèi)计最(zuì)大涨幅39.52%；国(guó)内充(chōng)电(diàn)模(mó)块领先者(zhě)通合科技4月(yuè)25日(rì)迄今(jīn)股价累计(jì)最大(dà)涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技(jì)股(gǔ)价(jià)走势周(zhōu)线图

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日(rì)研报表示，预计2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年(nián)，预计2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充电(diàn)桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流水(shuǐ)冷技术带动(dòng)充(chōng)电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等核心零部(bù)件价值量上升。

　　中信证券袁健(jiàn)聪等人5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益(yì)于充电(diàn)桩建设加速及大功率趋势，充电模块有望迎(yíng)来量(liàng)利齐升。从需(xū)求量角度看，预计直流桩在充电桩建设中(zhōng)的(de)占比以及单(dān)桩充电功率(lǜ)将进一步提升(shēng)，进而(ér)提升充电模块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目(mù)前充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量(liàng)和毛利(lì)率的(de)提升(shēng)。

　　据了解(jiě)，充电(diàn)模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核心的部件，直接(jiē)影(yǐng)响充电(diàn)效率和充电安(ān)全张柏芝第三胎和谁生的，张柏芝第三胎和谁生的是谢贤吗，被业内誉为直流充(chōng)电(diàn)设备的“心脏(zàng)”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券(quàn)袁健聪等人在2月(yuè)13日(rì)的研报中指出，在直流(liú)充电桩所需元器(qì)件构成中(zhōng)，充(chōng)电(diàn)模块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业(yè)充电模块均价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充电模块(kuài)市场空(kōng)间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游(yóu)，以充电(diàn)模块为核心的零部件(jiàn)生产制造，代表企业有通合(hé)科技(jì)、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块(kuài)及设备产(chǎn)业链(liàn)来看，上游是(shì)生产设(shè)备零(líng)部(bù)件，充电模块(kuài)应用于直流充电设备；中游是充电(diàn)桩及其他充电(diàn)设(shè)备生产商，包括直流充电设(shè)备生产商(shāng)和交(jiāo)流(liú)充电(diàn)设备(bèi)生产商；下游是(shì)运营服(fú)务(wù)商及终(zhōng)端客户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车(chē)厂商及配套运营服务商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格(gé)局方面，东(dōng)吴(wú)证券(quàn)曾(céng)朵红在4月27日(rì)研(yán)报中表示，由于充电模块的生产技术要求(qiú)较(jiào)高且具备通信(xìn)要求，目前主要以具(jù)备一定技术积累的充电模块供应商(shāng)（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或通讯电源企业）生产(chǎn)，但随(suí)着充电模块价格逐渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智能化、网络平(píng)台(tái)化的发展趋势，充电桩厂商逐步(bù)进入充电模块生产环节，逐(zhú)步(bù)实现(xiàn)充(chōng)电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗(qí)下子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电气等(děng)）。目(mù)前充(chōng)电模块(kuài)市(shì)占(zhàn)率前(qián)五的企(qǐ)业包括(kuò)英飞源、特来电、永(yǒng)联、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

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　　据(jù)财联社不完全统计(jì)，在充电模块(kuài)领域有所布局(jú)的A股上(shàng)市公(gōng)司包括通合科技、欧陆(lù)通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体(tǐ)如下：

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