机长工资一般是多少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎(hū)是一名指导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分(fēn)为基本(běn)工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和公司有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大航空公司约70万。形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句>民航飞行员升(shēng)任机长(zhǎng)多长时间(jiān)

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他只观察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航(háng)空公(gōng)司(sī)和(hé)中国民(mín)航(háng)局代表共(gòng)同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们(men)才(cái)能决定飞行员是(shì)否可以担(dān)任(rèn)飞行员(yuán)，然后航空(kōng)公司再决定你(nǐ)是否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞行员经验。形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句>

　　如果这些条(tiáo)件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资大(dà)概是在5到(dào)8万(wàn)一(yī)个月，目前国内(nèi)机(jī)长收入较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要(yào)分为三大块，基本工资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司(sī)和(hé)航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次(cì)是民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资待遇(yù)，才能从人才大战中获取自(zì)己需(xū)要的优秀机长。

　　香(xiāng)港地(dì)区的机长年收(shōu)入有140万形容一晃十年的诗句，含有十年的诗句左右，收入最高的(de)是(shì)在中国(guó)服务(wù)的外(wài)藉(jí)机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达(dá)到国(guó)际平均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞(fēi)行员的工(gōng)资根据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为第二副驾(jià)驶、副驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和(hé)面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行员(yuán)进入(rù)了公(gōng)司的飞行技术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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