金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月主流自(zì)主品牌(pái)新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源(yuán)出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出(chū)口的海外市场零(líng)售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善(shàn)消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出过(guò)度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车(chē)行业已经走过了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要设(shè)立太多的(de)条条框框，这样(yàng)才能通(tōng)过(guò)稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态(tài)，从而稳(wěn)定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保(bǎo)规定能延迟(chí)到年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施汽(qì)车国六排(pái)放标(biāo)准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施(shī)国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生(shēng)产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日(rì)。

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