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柴油能够直接点着吗(ma)

  柴油是不能够直接点着的。

  柴油不能直接点着(zhe),一般的火(huǒ)柴和打火机点直接点(diǎn)不会着,因为柴油的沸点高,需求加压才(cái)干点(diǎn)着。

  因为柴(chái)油的情人把你拉黑了还有必要联系吗,婚外情拉黑是彻底分手吗燃点比汽(qì)油的(de)燃点(diǎn)低,在(zài)内燃机(jī)中,柴油可采用紧缩发生的热量(liàng)即可到(dào)达燃点,而汽油机在一(yī)般紧缩比下(xià)难到达(dá)其燃点,只能采纳(nà)电火花(火花(huā)塞)去点(diǎn)着。

柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不(bù)化

  柴油结(jié)腊加热后(hòu)结腊不化是(shì)因(yīn)为加热温度(dù)没有到达能让其溶(róng)解的温度,再加热即可(kě)。

  选(xuǎn)用(yòng)柴油的标号(hào)假如不适合运用(yòng)温度区间,发动(dòng)机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可能(néng)结蜡,阻(zǔ)塞油(yóu)路(lù),影响发动机的正常作业。

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  柴油的标号越低,结蜡的可能性就越小。

  柴油,是轻(qīng)质(zhì)石油产品,杂乱烃(tīng)类混合物,为(wèi)柴油(yóu)机燃料(liào),首要由原油蒸(zhēng)馏、催化裂化、热(rè)裂(liè)化、加氢裂化、石油焦化等进程出产的柴油馏分分配而成,也可由页岩油加工(gōng)和煤液化制(zhì)取,分(fēn)为轻柴油和重(zhòng)柴油(yóu)两大类。

  广泛(fàn)用于大型(xíng)车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

  柴(chái)油(yóu)用于车辆、船(chuán)只的柴油(yóu)发动机。

  与(yǔ)汽(qì)油机比较,柴油机热效(xiào)率高,燃(rán)油耗(hào)费率低。

柴油为什么会(huì)结腊

  柴油中含有一定(dìng)量的蜡(即正构烷烃),当温度下降时,这些蜡会逐(zhú)步分出,并构(gòu)成蜡晶,使柴油凝结(jié),即(jí)结腊。

  柴油在温(wēn)度到达浊(zhuó)点的时分,会呈现(xiàn)污浊现象,柴油中所含(hán)有的(de)高熔点是白腊(là)烃以片状或针状(zhuàng)结(jié)晶分出,这些晶体渐渐的增大并(bìng)经过其(qí)菱角相互(hù)连接,构成三角网状结(jié)构,把低(dī)熔点的油品吸附(fù)并包(bāo)裹其(qí)间(jiān),让油品失掉活动性。

  一般(bān)柴油(yóu)中的正构烷烃含量约为(wèi)15%~30%,当柴油被冷却时,只需有0.5~2.0%白(bái)腊分出(chū)的时(shí)分(fēn),就可(kě)使柴油凝情人把你拉黑了还有必要联系吗,婚外情拉黑是彻底分手吗结(jié),即结腊。

  扩展材(cái)料:

  柴油(yóu)结(jié)腊应对办法:

  1、依据温度(dù)加对应标号(hào)柴(chái)油(yóu),目前(qián)国内运用(yòng)的轻柴油(yóu)按凝结点分为(wèi)6个标号,选用(yòng)不同(tóng)标号的柴油(yóu)应首要依据(jù)运用时的气温决议。

  选用柴油的标号假如(rú)不适合(hé)运用温(wēn)度区间,发动机中的燃油体(tǐ)系就可能结蜡,阻塞油路,影响(xiǎng)发动机的正常作业。

  柴油的标号越低,结蜡(là)的可能性就越小。

  2、加(jiā)规(guī)范柴油。

  非规范柴油含(hán)蜡量超(chāo)支运用(yòng)剂量不确(què)定,冬天更简单结蜡,主张选用规范柴油。

  3、运用防凝剂。

  柴油(yóu)的专(zhuān)用防凝剂能有用下降柴油冷(lěng)滤点和凝点,进步柴油(yóu)的低温(wēn)活动功(gōng)能(néng)。

  参考材料来历:百度百科(kē)-柴油降凝剂

  参考材(cái)料来(lái)历(lì):百度百科-柴油

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