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桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号 “三大件”遇冷,苹果没落

  很难想象,一向以“畅销”“高端”著(zhù)称的苹果公(gōng)司,会迎(yíng)来连续(xù)两个季度的(de)下滑。

  近日,苹果正式发(fā)布(bù)2023财年第(dì)二财季(jì)业绩,截至(zhì)2023年(nián)4月1日(rì),苹果营(yíng)收同比下(xià)降2.51%至948.36亿美元,净利润同比下降(jiàng)3.40%至241.60亿美元。

  令人惊讶(yà)的(de)是(shì),苹果的营收、净利(lì)润已连(lián)续两个(gè)季度同比(bǐ)下滑。在上一财季,苹果的营(yíng)收与净利润分别同比下降5.48%和13.38%。

  这样(yàng)的成绩单并不寻常,在近20年的时间里,苹果只出现过(guò)两(liǎng)次连续营收同比下滑。上一(yī)次还是在2019年,苹果的(de)市值在半年内缩水三分之(zhī)一(yī),一度陷(xiàn)入危机。

  恍惚间,苹果和iPhone两座金字招(zhāo)牌,似(shì)乎(hū)不再响(xiǎng)亮了。

  谁拖了(le)后腿

  苹果(guǒ)基本盘的“三(sān)大硬件”,也就是iPhone、iPad、Mac三(sān)个产品线表现堪忧。

  占(zhàn)苹果(guǒ)总(zǒng)营收54%的iPhone,作为苹果的基本(běn)盘,营收增长(zhǎng)进一步放(fàng)缓,仅同比(bǐ)增1.51%至513.34亿美元,

  增长1.5%个百分点,只(zhǐ)能说现(xiàn)在的iPhone14系(xì)列刚(gāng)刚及(jí)格,只能稳住苹果的下限,却上线堪忧,只能作为一名“守成(chéng)之君(jūn)”。

  造(zào)成iPhone14系列市场(chǎng)反(fǎn)馈不佳的最(zuì)大原因(yīn),就(jiù)在(zài)于消费者对其印象不理(lǐ)想(xiǎng)。对(duì)比前代,iPhone14系(xì)列升级与(yǔ)创新集中于(yú)Pro和Pro Max两款,有A16芯片、灵动岛、4800万像素主摄(shè)。而(ér)iPhone14基础款则(zé)完(wán)全没有升级(jí),依然适用上一代配备(bèi)的A15芯(xīn)片。

  “偷(tōu)工减料”的iPhone14刚一上(shàng)市即遇冷,据投行(xíng)杰富瑞的分析报告(gào)显示,上市3天iPhone 14系(xì)列的销(xiāo)量约为98.7万(wàn)部,相比iPhone 13系列销量下滑了11%,成为历代iPhone最不受欢(huān)迎的一款。

  据Sandalwood电(diàn)商(shāng)市(shì)场(chǎng)监测(cè),iPhone14标准版(bǎn)在天猫平(píng)台上(shàng)市后(hòu)7天的预售(shòu)数据同(tóng)比下(xià)降了70%。iPhone14 Plus在上市两周(zhōu)后(hòu)大(dà)幅减产(chǎn),砍单(dān)幅(fú)度达到40%,创(chuàng)下了苹果尴(gān)尬纪录(lù)。

  差劲的口碑,让iPhone14系列在(zài)2022年Q4季度销售额同比下降8.17%至657.75亿美元,低于此前华尔街给出(chū)的682.9亿美(měi)元(yuán)的(de)预期。

  虽然在2023年Q1季度中,iPhone止住了下滑(huá)的颓势(shì),但仅(jǐn)仅增(zēng)长1.5%个(gè)百分点很难(nán)让(ràng)外界(jiè)信服。

  iPhone 14系列

  如此不出彩的iPhone14,却(què)是(shì)苹果三大硬件中唯一实现(xiàn)同比增长的产(chǎn)品(pǐn)。

  财报显示(shì),2023年Q1季度(dù),Mac业(yè)务(wù)线(xiàn)营收为71.68亿美元,同(tóng)比下降31%,占总营收的7.6%;iPad营收为(wèi)66.7亿美元,同(tóng)比下降13%,占(zhàn)总营收的7.03%。

  Mac和iPad业务如此拉胯,苹(píng)果却并不惊讶(yà),甚至在(zài)上(shàng)一季度电话会桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号议上,苹果CFO卢卡·马埃斯特里(Luca Maestri)早(zǎo)早就给(gěi)外界打了预防针:“Mac和iPad的(de)销售额预计(jì)将同比(bǐ)下降两位数。”

  Mac业务(wù)作为下滑最严重的业务(wù),跌幅接近(jìn)三分之一,但(dàn)Mac的衰退和整个PC市场大环境密不(bù)可分。据据IDC报(bào)告,2023年(nián)Q1,全球PC出(chū)货(huò)量(liàng)同(tóng)比(bǐ)减少29%,而苹果出(chū)货(huò)量下降(jiàng)40.5%,在(zài)前五大(dà)PC厂商中领跌(diē)。

  整(zhěng)个(gè)PC市场,都陷(xiàn)入(rù)一(yī)种需求(qiú)降温、库存过剩和(hé)行业(yè)环境恶(è)化(huà)的(de)“寒冬”。面对出货量(liàng)急剧(jù)下降的艰难处(chù)境,IDC预测(cè)可能(néng)会(huì)持续到2023年第三季度(dù)。

  iPad作(zuò)为平板(bǎn)市场无可否认的霸主,虽然在2022年卖出(chū)6350万部,出货量在全球(qiú)平(píng)板电(diàn)脑市场排名(míng)第一,份额达到(dào)39%,等(děng)于(yú)排在其后(hòu)的四家厂(chǎng)商之和。但平板市场同样处于收缩和(hé)萎缩。

  得益于前几年居家办公、上(shàng)网课促进了平板电脑的销量(liàng)上(shàng)涨。但当大家恢复(fù)正常工作生活,平(píng)板的需(xū)求开始(shǐ)疲软。据IDC数据显示(shì),2022年(nián)平(píng)板电脑市场同比下降3.3%。

  苹果连续(xù)两(liǎng)个季度(dù)的下滑是无法避免(miǎn)的事情(qíng)。不论是(shì)手机市场、PC市(shì)场、平(píng)板市场,都处于(yú)市场下行的凛冬时刻(kè)。三大(dà)硬(yìng)件作为苹果的基本盘,也随(suí)之(zhī)处于放缓和下跌的颓势。

  近10年没有发布新品

  苹果作为业界最具创造性的公司,一(yī)直都被视(shì)为(wèi)“规则的制(zhì)定人”,不论是iPhone还(hái)是iPad都直接性影响(xiǎng)了一个领域(yù)的发展(zhǎn)。

  iPhone在(zài)2007-2022年里,累(lèi)计(jì)销量(liàng)达(dá)到(dào)23.92亿部(bù),帮(bāng)助苹果市值一度(dù)超(chāo)3万亿美元、长(zhǎng)期占据全球市值第一宝座。在火(huǒ)热(rè)背(bèi)后,苹果逐渐(jiàn)从一个激进(jìn)的冒险者,转变为谨(jǐn)慎的守擂(léi)人(rén)。

  这个(gè)最具创造力的(de)公司(sī),已经(jīng)近10年(nián)都没有(yǒu)发(fā)布(bù)新品。

  虽然(rán)在(zài)库克时代,苹果的(de)iWatch、AirPods等创新产品,销量(liàng)不(bù)俗。但这些(xiē)产品都是围绕iPhone提供服务(wù),只能算高(gāo)用户粘性带来的(de)配件(jiàn)销售,无(wú)法承担起(qǐ)大单(dān)品的市场。

  不但没有新品(pǐn)诞(dàn)生,在保守(shǒu)、谨慎(shèn)的CEO库克带领下,苹果还大面积砍掉了小产品研发。

  “苹果(guǒ)爆料(liào)之(zhī)王”郭(guō)明(míng)錤在(zài)今年1月7日(rì)发文称:苹果已通知供(gōng)应商将取消第四(sì)代iPhone SE在2024年的发布(bù)计划。

  苹果砍掉第四代(dài)iPhone SE的最大原(yuán)因,就(jiù)是(shì)因为iPhone SE作(zuò)为“廉价(jià)版iPhone”出(chū)货量远远低于预期;第(dì)四代iPhone SE如(rú)果(guǒ)改用全屏幕设计,势必会导致成本和售价上升,故苹果可能需要(yào)重(zhòng)新审(shěn)视第(dì)四代iPhone SE的产品(pǐn)定位与投(tóu)资报酬率(lǜ)。

  除了砍掉iPhoneSE4,苹果还在近期暂停了Wi-Fi芯(xīn)片的研发和推迟新款iPad的(de)发售。

  全球手机存(cún)量从2017年(nián)就位于(yú)高(gāo)位了(le),销量处于(yú)负增长状态。现在的苹果,面临着所有科技公司共同难题(tí):What's the next big thing?(下一(yī)项巨(jù)大的(de)革命性技术是什(shén)么?)

  苹果公司的回答(dá)是:汽车和(hé)MR。

  从2016年开始研发至今(jīn),苹果(guǒ)MR眼镜已经怀胎七(qī)年(nián)之久(jiǔ),却仍然难(nán)睹真容。终于在(zài)近日,有媒体报道(dào)称,苹果MR设备或将(jiāng)在6月全球开发者大(dà)会WWDC上亮(liàng)相。

  虽然苹果MR作(zuò)为具有先锋意味(wèi)的产品备受期待,外界也渴望苹果能给行业注入(rù)新鲜血液,甚至引(yǐn)导方向。但(dàn)对于消费者来(lái)说,苹(píng)果MR并不(bù)是一个“接地气”的产(chǎn)品。

  据了解(jiě),苹(píng)果(guǒ)MR价格放(fàng)在行(xíng)业(yè)中可(kě)以说(shuō)极其高(gāo)昂,定价将达到3000美元(yuán),是Meta高端产品Meta Quest Pro头盔价格的(de)三倍(bèi)。并(bìng)不(bù)是普(pǔ)通消费者可(kě)以随(suí)意购买的价(jià)格。

  同时,随着元(yuán)宇宙的(de)退潮,AR/VR赛道陷入倒(dào)退,2022年全球AR/VR头戴设备出货量(liàng)为880万台(tái),同比下(xià)降了(le)20.9%。AR/VR赛道(dào)的头部(bù)公司(sī)Meta,甚(shèn)至股价腰(yāo)斩(zhǎn)跌(diē)去近一半。

  苹果需要MR,但(dàn)MR并(bìng)不一定是苹果期待的样子。

  比起还(hái)有些盼头的苹果MR,苹果汽车(chē)更加“虚无(wú)缥(piāo)缈”。

  从(cóng)2015年开(kāi)始,关于苹果造车的(de)消息(xī)至今已(yǐ)有七八(bā)年。然而,近两年(nián)苹果汽(qì)车却波折不断,不仅高(gāo)管变动频(pín)繁,甚至还在缩编裁员(yuán)。苹果(guǒ)汽(qì)车“胎死腹中”的传闻(wén),在网(wǎng)络上愈演愈烈。

  就(jiù)算(suàn)是(shì)苹果(guǒ)造车进展神速,能(néng)在(zài)2年内(nèi)完成量(liàng)产,但苹果汽车要面临的(de)将会是以特(tè)斯拉、比亚(yà)迪、造车三(sān)兄弟和全球传统车企一(yī)起(qǐ)竞(jìng)争(zhēng)的市(shì)场。

  印度成解药?

  在苹果2023年第二财(cái)季(jì)财报电话会(huì)议上(shàng),库克面对营收、净利润双下滑反应平平(píng),甚(shèn)至对于“科技新贵”ChatGPT也置身(shēn)桂l车牌是哪里 桂L车牌号城市代号事(shì)外。

  但(dàn)是库克(kè)却(què)对印度青睐有加(jiā),足足提到印度市场(chǎng)20余次:“印度市场十分(fēn)让人兴奋,那里的市(shì)场活力令人难以置信。”

  据(jù)苹果财报显(xiǎn)示,苹果在印度地(dì)区,收入大涨15%达到81.19亿美元(yuán);对比其他(tā)地(dì)区,苹(píng)果在大中华(huá)区同(tóng)比下(xià)降(jiàng)2.89%;美洲地区营(yíng)收同比下降7.58%;日本(běn)地区同比下降7%;欧洲同比小幅增(zēng)长2.83%。

  在一众下降(jiàng)、下(xià)降、下降的地(dì)区里(lǐ),印度15%增长显得(dé)格(gé)外醒目。

  库(kù)克专门兴(xīng)奋地表示(shì):苹果在印度的业务已(yǐ)创(chuàng)下了“季度纪录”,并且是非常(cháng)强劲的(de)、两位数的同比增(zēng)长。他(tā)甚(shèn)至认为(wèi),印度市场会比中国市场还大(dà)。

  在爆炸(zhà)性增长的诱惑下,苹果一口气在印度孟买和新德(dé)里开设了(le)两家苹果直营(yíng)店。库克在孟买苹果店开(kāi)业当(dāng)天,亲临(lín)现(xiàn)场迎接顾客(kè)。随后又和印度总理莫迪进行会面,重(zhòng)申了苹果在印(yìn)度的投资承诺(nuò)。

  库克到访印(yìn)度

  不仅如此,库克还准(zhǔn)备将苹果(guǒ)供应链加速移出(chū)中国,以后将把印度设成主要市场(chǎng)和生产(chǎn)基(jī)地。

  印(yìn)度和苹果(guǒ),看似正在双(shuāng)向奔赴(fù)。

  苹(píng)果将印度视为(wèi)解决财(cái)报下滑的最佳解药,似(shì)乎正一步一步成(chéng)为苹果的下(xià)一(yī)个(gè)“中(zhōng)国市场”。

  精雕细琢的年代过去了,在科(kē)技创新停滞(zhì)的当下,稳住现有硬件三(sān)大家的销量,成(chéng)了不(bù)会出错的(de)选择。

  但下一项巨(jù)大的革命性技术是什(shén)么?苹果依(yī)然没(méi)有找到答(dá)案。

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