国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗(luó)马(mǎ)数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公(gōng)里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国(guó)五排(pái)放标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划(huà)实施国V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一旦全面实(shí)施(shī)国(guó)V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到(dào)此排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标(biāo)准被提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了(le)控制(zhì)汽车尾(wěi)气的(de)排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准，相当于(yú)欧盟的(de)欧(ōu)五标(biāo)准，欧盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年(nián)前(qián)巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开始实施(s擅长和善于的区别，擅长和善长的区别造句hī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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