中共中央政治局(jú)上(shàng)月(yuè)末(mò)召开会(huì)议(yì)，提出加快推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设施(shī)建设。国常会近日强调，要聚焦(jiāo)制约新能源汽车(chē)下(xià)乡的突出瓶颈，适度(dù)超(chāo)前建设(shè)充电基(jī)础设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显示，4月公(gōng)共充电桩数量(liàng)比3月增加(jiā)6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截(jié)至2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单位(wèi)总计上报(bào)公(gōng)共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年4月(yuè)，月均新增公共充(chōng)电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国内(nèi)充电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞(ruì)最(zuì)近三(sān)个交易日(rì)股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)39.52%；国内充电(diàn)模(mó)块领先者通(tōng)合科技4月25日迄今(jīn)股价累(lèi)计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技(jì)股价(jià)走势周线图(tú)

　　中信建(jiàn)投许(xǔ)琳等人4月24日研(yán)报表示(shì)，预计2023年将是(shì)充电桩销(xiāo)量高增之年(nián)，预计2022、25年(nián)全球公用充电桩增(zēng)量(liàng)达88、300.8万个(gè)，复合增速(sù)51%。高压(yā)快(kuài)充(chōng)+大电流水冷(lěng)技术带动(dòng)充电模块(kuài)、充电枪/线等(děng)核(hé)心零部件价(jià)值量上升(shēng)。

　　中信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出，受(shòu)益(yì)于充电桩建设加速及大功(gōng)率趋势(shì)，充(chōng)电模块有望迎来量(liàng)利齐升。从需求量角度看，预计直流(liú)桩在(zài)充(chōng)电桩建设中的占比以及单桩充(chōng)电功率将(jiāng)进一步提升，进而提升充电模块(kuài)的需求(qiú)量。从盈利角(jiǎo)度看，目(mù)前充电模块(kuài)单W价格(gé)已趋(qū)于稳定(dìng)，产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量(liàng)和毛利(lì)率的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是直流充电(diàn)桩(zhuāng)最核(hé)心(xīn)的部件，直(zhí)接(jiē)影响充电效(xiào)率和充电(diàn)安全，被业内誉为直(zhí)流充(chōng)电设备的(de)“心脏”。从(cóng)成本角度看(kàn)，中信(xìn)证券袁健聪等人在(zài)2月13日(rì)的研报中指出(chū)，在(zài)直流(liú)充电(diàn)桩所需元器件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁(yuán)健聪等人(rén)表示，预计(jì)到2025年中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此预(yù)测，2025年中(zhōng)国充电模块(kuài)市场空(kōng)间约(yuē)217亿元。

　　在(zài)充电桩产业链的(de)上游，以充电模块为核心的零部件(jiàn)生产(chǎn)制造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等(děng)。

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　　从充电模块(kuài)及设备(bèi)产业链来看，上(shàng)游是生产设备零部(bù)件，充电模块应用于直流充(chōng)电设备(bèi)；中游是充电桩(zhuāng)及其他充电(diàn)设备(bèi)生产(chǎn)商，包括直流(liú)充电设(shè)备(bèi)生产商和交流充(chōng)电设备生(shēng)产商(shāng)；下游是(shì)运营服务(wù)商(shāng)及终端客户，包括换电(diàn)站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源汽车厂商及(jí)配(pèi)套运营(yíng)服务商。向华强敢惹霍家吗，向华强和霍家哪个厉害p>

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红(hóng)在4月27日(rì)研报中表示(shì)，由于充电(diàn)模(mó)块的生(shēng)产(chǎn)技术要求较高(gāo)且具备通(tōng)信要(yào)求，目前主要以具(jù)备(bèi)一定技术积累的充电模块供应(yīng)商（英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴等电力电(diàn)源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价格(gé)逐渐下降(jiàng)，叠加(jiā)大功率、智能化(huà)、网(wǎng)络平台化的发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入(rù)充电模块生产环节，逐(zhú)步(bù)实现充(chōng)电(diàn)模(mó)块的自产自研（如特锐德旗(qí)下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前充电模块市占率(lǜ)前五的企业包括(kuò)英(yīng)飞源(yuán)、特(tè)来(lái)电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联(lián)社不(bù)完全统计，在充电模(mó)块领域有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上(shàng)市公司包(bāo)括通合(hé)科技(jì)、欧(ōu)陆通、盛(shèng)弘股份、英可瑞和麦格米特等，具体如(rú)下：

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