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乔丹有多高

乔丹有多高 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探(tàn)索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天(tiān)器(qì)未(wèi)能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道。

  马斯克(kè)曾宣称,首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元,折合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界人民看了(le)一(yī)场烟花。不过至少那一(yī)刻(kè),我们都在仰望星(xīng)空。

  人类历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败,但没有完(wán)全失败

  “星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的(de)大事,因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站(zhàn)称,此前(qián)保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭,它(tā)高约111米,可(kě)发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入(rù)地球轨道,并将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表示,星舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近地轨道。

  据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测(cè):“假(jiǎ)设发射成功,那么星舰将(jiāng)大幅提升我们的太空能力,天(tiān)体(tǐ)物(wù)理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制,而20年来发射(shè)工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此外马(mǎ)斯克还宣称,“星舰”的(de)发射(shè)成本(běn)相(xiāng)当低,一旦相关试验取得成(chéng)功,将启动规模化生产,以每年乔丹有多高建造100艘的速度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队,将10万人(rén)和相关物资运送到火星,实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代(dài)后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法做(zuò)航天

  宇宙和未来(lái)好像变(biàn)得触手可及了。

  不(bù)过一向高调(diào)的马斯(sī)克也说过,其发(fā)射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就在几天前,“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发(fā)射前约40秒,因为助推器加压(yā)系(xì)统(tǒng)出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期(qī)望值定得较低(dī),“只要不炸(zhà)毁发(fā)射(shè)台,那么我想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了(le)非计划性解体,但如果(guǒ)从上述定义看,本次首(shǒu)发(fā)好像也不(bù)能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后,团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查数据并努力进行下一次飞行测试。同时,马斯克(kè)发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此(cǐ)次任(rèn)务(wù)为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完(wán)全(quán)失败,马斯克(kè)在用(yòng)IT创投手法做航(háng)天

  航天是一(yī)门风投(tóu),马斯(sī)克深谙其道

  爆炸真的(de)不算(suàn)什(shén)么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试(shì)错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数(shù)代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算上(shàng)更(gèng)换材料做极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11,星舰(jiàn)原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章(zhāng)中指出,马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有(yǒu)5%都算(suàn)是(shì)不错的了,所以业界对(duì)项目失败习(xí)以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是如(rú)此,在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队(duì)伍了。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是(shì)司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正(zhèng)常节奏,成功(gōng)了就是里程(chéng)碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是(shì)指什么(me)呢?最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居(jū)火星的(de)豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为(wèi)“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初(chū)预期,2022年将发射货运飞船(chuán)去火星,2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划。

  目前看来,现实与(yǔ)理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观,目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到(dào)2030年,全球太空旅行市(shì)场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马斯克(kè)还在(zài)2016年(nián)提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络(luò),为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务(wù),后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公室资料(liào)显示,到 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之,马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于目前(qián)在轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

  很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫星发射商之一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近(jì乔丹有多高n)1400亿美元(yuán)

  据(jù)科技日报报(bào)道,2021年4月,美国国家(jiā)航空航天(tiān)局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司,成为“阿尔忒(tè)弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为(wèi)它获得了29.8亿(yì)美(měi)元的(de)资(zī)助,并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器,美国将在时隔(gé)半个世纪(jì)之后重(zhòng)返(fǎn)月(yuè)球。

  SpaceX在激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖(yǐng)而出的主要原因,在于其(qí)运(yùn)输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢(gāng)结(jié)构(gòu)设计:相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维(wéi),不锈钢是重了点,所以你猜为什么会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè),在得克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马(mǎ)斯克说:“星(xīng)舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可(kě)以(yǐ)重(zhòng)复(fù)使用,这样(yàng)一天就可以发(fā)射3次(cì),“超(chāo)重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百(bǎi)万美元,甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数(shù)据是,美国(guó)德尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元,俄罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

  航天(tiān)是一(yī)项烧钱的事(shì)业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美国科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新(xīn)一(yī)轮注资(zī),投资者是沙(shā)特(tè)投资基金的一家子(zi)公司和(hé)阿(ā)布扎比(bǐ)的(de)一家投资公司,此轮(lún)融(róng)资(zī)数(shù)额达数十亿美元。据美国投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以来已经(jīng)累计(jì)融资29轮,融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮(lún)投资过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元,其将(jiāng)成为世界上估值最(zuì)高的(de)私(sī)人企业之一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿(yì)的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意;1902年(nián),乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变成(chéng)了画(huà)面;59年后,美国开(kāi)启载人登月的阿波罗(luó)计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

  回顾(gù)历史(shǐ),每一次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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