金融界5月(yuè)5日消(xiāo)息，特斯拉中(zhōng)国官网显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车型上(shàng)调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元调整至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由(yóu)879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两(l嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念diiǎng)次提(tí)价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的(de)5月(yuè)2日(rì)，特斯(sī)拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国(guó)的(de)售价也提(tí)高(gāo)250美元左右。同时(shí)对(duì)日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念diht: 24px;'>嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di，对加拿(ná)大市场(chǎng)高性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上调(diào)222美(měi)元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉首席执(zhí)行官马斯克近日(rì)在财(cái)报发布会后的业绩电话会上(shàng)表示(shì)，从长(zhǎng)期来看，20％的毛利率仍(réng)然是(shì)特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但从短期来(lái)看，相(xiāng)较(jiào)于利(lì)润而言，规模对特斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目(mù)前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力(lì)，但仍希(xī)望在可(kě)能的(de)情况下上调(diào)售(shòu)价，以使得交付量与产量(liàng)相(xiāng)匹配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比(bǐ)+4.3％，而受(shòu)新工厂产能(néng)利用不足等(děng)因素影响公司盈利能(néng)力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利率(lǜ)为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温(wēn)，有望(wàng)刺激需求回暖

　　开源证券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特斯拉降价(jià)带动的(de)国内汽(qì)车价(jià)格(gé)战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限的不(bù)一，导致了(le)终(zhōng)端消(xiāo)费(fèi)者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国乘(chéng)用(yòng)车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车(chē)销量(liàng)则(zé)为(wèi)120.7万(wàn)辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓。特斯拉(lā)是本轮价格(gé)战中首个降价的主机(jī)厂，对新能源(yuán)车市场的(de)定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或(huò)在一(yī)定(dìng)程度(dù)上刺激持(chí)币观望的潜在消费者转化为真实购买。

　　“（上(shàng)调价(jià)格）主要就是想打破大家降价预期。”招银(yín)国(guó)际(jì)证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳(yáng)分析认为(wèi)，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时与之前马斯克表示(shì)的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不太一(yī)致。“我理解可能的原因有三个：第一是(shì)一季度利(lì)润低于预期(qī)；第(dì)二是为了打破(pò)消费者降价预(yù)期；第三是(shì)对(duì)未(wèi)来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商(shāng)层(céng)面(miàn)的促销政策(cè)到(dào)期，带动汽车(chē)市场价格战边(biān)际减弱(ruò)，叠(dié)加近(jìn)日特(tè)斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计(jì)有(yǒu)助于缓解消费者持币观望情绪，带来(lái)前期受(shòu)抑制的需求释放。

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