机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少(shǎo)钱一(yī)个月知(zhī)乎(hū)是一(yī)名指(zhǐ)导(dǎo)员(yuán)的年(nián)薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本(běn)工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航空公司后朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗成为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先(xiān)飞行不超(chāo)过200小时的实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成(chéng)为副(fù)驾(jià)驶(shǐ)，副驾(jià)驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员是否可以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再(zài)决定你(nǐ)是(shì)否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机(jī)长至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就(jiù)不能申请成为大(dà)型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为(wèi)大型飞机的(de)机(jī)长(zhǎng)至(zhì)少需要(yào)5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是(shì)怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大(dà)概是(shì)在5到8万(wàn)一个月(yuè)，目前国(guó)内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇(yù)标准

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机(jī)长收入较高的是西藏(cáng)航空，年(nián)收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出(chū)更高(gāo)的薪资待遇，才能(néng)从(cóng)人才大战(zhàn)中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收(shōu)入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的(de)土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税(shuì)，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高(gāo)，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然(rán)供不应求，就业(yè)前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考试(shì)后，你就(jiù)可(kě)以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长(zhǎng)或(huò)者(zhě)飞国际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经历(lì)时间差(chà)派昌和飞行技能达到(dào)标准(zhǔn)，通过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试(shì)，即可被任命为(wèi)机(jī)长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选(xuǎn)拔和培训虚扒后，可以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的(de)飞行技术管理和企(qǐ)业管理(lǐ)岗位。

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