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京东是谁的老板是谁柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗？柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发(fā)生在偏压柱受拉(lā)的一(yī)侧的。关于柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗为什么，柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节(jié)点不平(píng)衡弯矩，柱(zhù)端弯矩过(guò)大等问(wèn)题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整(zhěng)理(lǐ)以下的生活知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是受(shòu)力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说(shuō)法(fǎ)：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯(wān)曲所需要的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(下部(bù)受压)。它的标准定义为(wèi)：与横截(京东是谁的老板是谁jié)面(miàn)垂直的分布内力系的(de)合力偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在(zài)偏压(yā)柱(zhù)受拉的(de)一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)，即垂直于横截面的内(nèi)力系的合力(lì)偶矩。

　　构件上某个截面的(de)弯矩，其大(dà)小为该截面(miàn)截取的构件部分上所有外力(lì)对(duì)该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为(wèi)：与横截(jié)面垂(chuí)直的分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的(de)正(zhèng)负有不同(tóng)的(de)规定。

　　规定了(le)弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以(yǐ)将弯矩进(jìn)行(xíng)代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么(me)？

　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝(níng)土(tǔ)最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论(lùn)分析表明(míng)，几乎所(suǒ)有的(de)混凝土构件(jiàn)均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的(de)使用无大的危害，可允许其存在；我(wǒ)国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均(jūn)采用限制构件裂缝宽(kuān)度的(de)办法(fǎ)来保(bǎo)障混凝土结构的(de)正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是指外(wài)荷载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段，结构计算时不(bù)计算或部分漏(lòu)算；计算模(mó)型不(bù)合理(lǐ)；结构受(shòu)力假设(shè)与实际(jì)受力不符；荷载(zài)少算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误；结构(gòu)安全系数不够(gòu)。

　　结构(gòu)设计时(shí)不考虑施(shī)工(gōng)的(de)可能(néng)性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚(gāng)度不足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计(jì)图纸(zhǐ)交代不清等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特(tè)点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺(shùn)序，改(gǎi)变结(jié)构受力(lì)模式；不对结(jié)构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于(yú)楼地面(miàn)、墙面；工业厂房超负(fù)荷(hé)使用；发生(shēng)大风、大雪(xuě)、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外(wài)荷(hé)载(zài)引起的次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝(fèng)产生的原因有：

　　       1、在设计外荷(hé)载作用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工作状态同(tóng)常(cháng)规计算有出入或计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某些部位引起次应力导致结(jié)构开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设(shè)计时常采用(yòng)布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该(gāi)处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处(chù)不会存在弯矩(jǔ)，但实(shí)际该(gāi)铰(jiǎo)仍然(rán)能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致钢筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛(niú)腿(tuǐ)等，在常规(guī)计(jì)算(suàn)中难以用准确(què)的图式(shì)进行模拟计(jì)算，一般根据经(jīng)验设置受力钢筋。

　　研究(jiū)表明(míng)，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常(cháng)在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力需(xū)要截断钢束，设置锚头(tóu)，而在锚固(gù)断面(miàn)附(fù)近经常可以(yǐ)看(kàn)到(dào)裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的(de)转角处(chù)或构(gòu)件京东是谁的老板是谁形状突变处(chù)、受力(lì)钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程(chéng)中，次应(y京东是谁的老板是谁īng)力裂缝(fèng)是产(chǎn)生荷载裂(liè)缝(fèng)的(de)最常见原因(yīn)。

　　次应力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按(àn)常(cháng)规(guī)一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的(de)不(bù)断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也是可以做(zuò)到合理验算的。

　　例如现在(zài)对(duì)预应力、徐变(biàn)等产生(shēng)的(de)二次应力，不少(shǎo)平(píng)面杆系有限(xiàn)元程序(xù)均可正确计算(suàn)，但(dàn)在(zài)40年(nián)前却比(bǐ)较(jiào)困(kùn)难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局(jú)部(bù)处理，如转角处做(zuò)圆角，突变处(chù)做成渐(jiàn)变过渡，同时加(jiā)强构造配(pèi)筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时(shí)可在周边设置护边角(jiǎo)钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不同而异(yì)呈现不同(tóng)的特点。

　　这类裂缝多出现(xiàn)在(zài)受拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振动严重部位。

　　但必须指出(chū)，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载(zài)力极(jí)限的标志，是结构破坏的前兆(zhào)，其(qí)原因往往(wǎng)是(shì)截(jié)面尺寸偏(piān)小。